HAY RAZONES DE PESO, AMBIENTALES Y DE MOVILIDAD, PARA QUE EL TRAMO 2B DEL METROPLÚS DE ENVIGADO CONTINÚE
Esta semana investigadores de la Universidad Nacional socializaron un estudio el cual demuestra que la construcción del tramo 2b del Metroplús en Envigado, desde el punto de vista ambiental, trae más bondades que la conservación de los árboles que habría que talar para su ejecución, un 20 % de los que conforman el Túnel Verde, nombre que adquirió el grupo de personas que tiene paralizado el proyecto desde 2013, tras oponerse a la tala. Se prueba que por su conformación los árboles del “túnel verde” concentran el ruido e impiden la dispersión de las partículas PM2.5, las más agre- sivas para la salud, ya que su composición es 91 % cancerígena y van directamente al pulmón, según investigaciones del GYGHAM, laboratorio del Politécnico Jaime Isaza Cadavid, con más de 20 años monitoreando las partículas que contaminan el aire del Aburrá, su composición quí- mica y efectos sobre la salud.
El estudio de la Nacional también demuestra que hay árboles del tramo muy afectados por la contaminación, las intervenciones e interferencia de clableados eléctricos, que afectan su estado fitosanitario. Una vez se ejecute la obra, que utiliza com- bustibles limpios, permanecerán entre el 60 y el 70 % de los árboles. Según los investigadores, si se acogen las recomendaciones, el proyecto generará un impacto ambiental positivo en el mediano plazo, a través de un diseño paisajístico que embellecerá la zona e incrementará los árboles