Un solo oferente para terminar 12 % de La Línea

La complejidad de la obra generó que solo se presentara una propuesta con capacidad para cumplir.

El consorcio La Línea, conformado por la constructoras Conconcreto con el 50 % y CSS S.A (familia Solarte y Solarte) con el otro 50 %, fueron los únicos que presentaron una oferta para terminar las obras del Túnel de La Línea y la Segunda Calzada CalarcáCajamarca (ver recuadro). Expertos señalaron que la complejidad de la obra, hizo que solo estas dos empresas se animaran a terminarla.

Aún así, el cronograma avanzará y el 4 de julio se sabrá si el Instituto Nacional de Vías, Invías, acepta o no esta oferta. Se podría advertir desde ya que los tiempos son tan cortos y es tan necesaria y compleja esta obra que resulta difícil que el instituto rechace esta propuesta.

Es de anotar que el 22 de mayo, en entrevista con EL COLOMBIANO, el director general del Invías, Carlos García, estaba optimista y subrayó que esperaba que “al menos cinco contratistas se presentaran, queremos pluralidad. Este es un proyecto en el que el instituto está dando todas las garantías para que la obra se pueda terminar”.

García explicó ayer que pese a que empresas como Sacyr, Rubau, Hidalgo e Hidalgo, KMC, Estyma, entre otros, mostraron interés y asistieron a reunionespara manifestar sus inquietudes sobre el proceso, solo presentó la oferta el consorcio La Línea. Dijo que la ventaja es que estos tienen presencia en la zona ya que realizan trabajos en el cruce de la cordillera central y están terminando el túnel piloto.

Juan Martín Caicedo, presidente ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, dijo que trabajaron con el Invías con el fin que el nuevo contratista tuviera cla- ras las preocupaciones del sector constructor de cara a la nueva licitación. “Por ejemplo, advertimos que el valor del anticipo debe responder, finalmente, a un riguroso análisis técnico y financiero sobre el