Le damos rutas alternativas para evitar obras en vías.
Visitamos intervenciones de infraestructura para saber cuánto les falta y cómo evitarlas.
Calles sin pavimento, maquinaria amarilla, cierres viales, materiales de construcción, polvo y escombros es el panorama actual de algunos sectores del área metropolitana en los que se adelantan obras que buscan mejorar la movilidad y generar espacio público para el peatón y el ciclista.
EL COLOMBIANO visitó cuatro de estos proyectos de infraestructura y habló con cada una de las autoridades a cargo para conocer al detalle el avance de la ejecución y cuándo los habitantes del área metropolitana podrán hacer uso de ellas. Le contamos un balance de estos proyectos.
Paula Palacio, secretaria de Infraestructura de Medellín, detalló que la transformación del Centro, en el que están incluidos proyectos como Paseo Bolívar (ver cuadro anexo 4), avenida La Playa y Junín, corredor verde de la Avenida Oriental, entre otros, avanzan sin contratiempos.
“Los trabajos en La Playa van en una ejecución superior al 30 %. Allí se adelantan labores de recuperación y mejoramiento del espacio público, así como una intervención ambiental y paisajística, para mejorar la movilidad de peatones y ciclistas”, dijo Palacio.
Respecto al corredor verde de la avenida Oriental, que reemplazará las pirámides del separador central con árboles, la funcionaria indicó que fueron sembradas las 32 primeras plantas, en el sector de Los Huesos y el puente de San Juan y la meta es llegar a los 308 árboles en los seis meses de ejecución del proyecto, que deben concluir a mediados de abril próximo, según la proyección de la Alcaldía.
Por otra parte, al plan Centro Parrilla de EPM, para renovar el sistema de alcantarillado, le quedan menos de cuatro meses de trabajos para su conclusión.
Hugo León López, director del proyecto, explicó que están a punto de concluir trabajos en Villanueva, la Minorista y El Hueco, mientras en el parque de Boston está en ejecución una intervención de 200 metros de largo. También con este proyecto, agregó Paula Palacio, se renovaron 65 mil metros cuadrados de andenes desde el 5 de enero de 2015, cuando empezó el proyecto.
En el sur del Valle de Aburrá, el proyecto de movilidad Metroplús avanza a ritmo diferente en Itagüí y Envigado (ver cuadro anexo 1), pero según las proyecciones de las administraciones, debe quedar listo este semestre.
César Hernández, gerente de Metroplús, explicó que asuntos como la acción legal en torno al Túnel Verde, implicaron la paralización de la obra, en el trayecto 2B, desde enero de 2014. Mientras el 2A, por problemas con los contratistas y los pagos a proveedo- res, que debía concluir en octubre pasado, apenas se entregará este mes.
“Además se han dado hallazgos arqueológicos importantes, por todo esto se implementó un plan de contingencia desde septiembre y se espera que la entrega sea entre marzo y abril de este año”, aseguró.
Lo que sigue
Hernández comentó que entre este año y el siguiente se dará la contratación, diseño e instalación de las estaciones, cuya inversión proviene de recursos del Gobierno Nacional autorizados por el Conpes.
De esa manera, se espera que para 2019 empiece a operar este corredor entre Itagüí y Medellín, a través de la conexión en la calle 12 Sur, entre las avenidas El Poblado y Guayabal, actualmente en construcción