Vías con más infractores en Medellín
Le sigue la violación al pico y placa. Aquí están los sitios dónde más se cometen infracciones.
Exceso de velocidad y pico y placa, las transgresiones más frecuentes detectadas por las cámaras de fotomultas. Cinco de ellas registraron el 31,4 % de las multas del primer semestre de 2018. ¿Cuáles son?
Sobrepasar los límites de velocidad sigue siendo el mayor problema de los conductores de Medellín.
Así por lo menos lo evidencian las 236.059 faltas a las normas de tránsito que registraron las cámaras de fotodetección de la ciudad entre enero y junio de este año, de las cuales 77.364 (32,7%) corresponden a exceso de velocidad.
Las cámaras que más registraron infracciones de este tipo fueron las ubicadas en Chuscalito, Las Palmas, vía Distribuidora y en la avenida Guayabal (ver gráfico).
María Patricia Zúñiga, subsecretaria Legal de la Secretaría de Movilidad de Medellín, explicó que estas infracciones se deben a las características de las vías donde están ubicadas las cámaras.
“Son los principales corredores viales la ciudad con un alto flujo vehicular, lo que incide en el número de infracciones, en especial por exceso de velocidad”, agregó.
El año pasado dicha infracción también fue la más cometida. De las 372.998 multas de 2016, 31,7% fueron por movilizarse a altas velocidades.
Una política integral
Gustavo Cabrera, experto en seguridad vial, opinó que el tema de exceso de velocidad no necesariamente es propio de Medellín, sino que se presenta con frecuencia en otras ciudades capitales.
“Es por la falta de una cultura vial, un aspecto en el que, aunque se ha avanzado en la ciudad, falta mucho por mejorar”, dijo.
Cabrera mencionó que circular a una velocidad por encima de la permitida es una de las amenazas más críticas a la seguridad en la vía, pues “a mayor velocidad, mayor letalidad en los accidentes”.
El experto recordó que la ciudad ha venido mejorando con las estrategias en pro de la seguridad vial, pero reiteró que es necesario implementar trabajos más articulados.
Precisamente, Medellín fue reconocida, la semana pasada, por la Agencia Nacional de Seguridad Vial como una de las ciudades capitales del país en las que se registraron menos muertes en los primeros cinco meses del año. En los 17.715 accidentes viales que se registraron entre enero y mayo murieron 90 personas, 15 menos que las ocurridas en el mismo periodo de 2017, según los reportes de la entidad.
“Es necesario una política integral de movilidad, que tenga en cuenta no solo la educación sino también la tecnología y la infraestructura de la ciudad, lo que aceleraría los resultados de cada estrategia”, indicó Cabrera.
Las otras multas
A las infracciones por exceso de velocidad le siguen las de incumplimiento a la medida del pico y placa, revisión tecnomecánica y vencimiento del Soat.
Respecto a esto, Cabrera indicó que son incumplimientos que pueden darse desde el ciudadano que “se hace el loco y apuesta a que no lo van a multar. Pero también de algunos centros de diagnóstico que no cumplen con los procesos requeridos. Por ello, es necesario mayor control por parte de las autoridades a ambos actores”.
Finalmente, las infracciones que menos han cometido los conductores, según los registros de las cámaras, son las de pasarse los semáforos en rojo y bloquear las cebras peatonales.
A Cabrera le llamó la atención, sin embargo, que en este primer semestre se hayan registrado 236.059 infracciones que representan el 63,2 % de las 372.998 presentadas durante el 2017 y aún faltan seis meses para concluir el año