Peajes en Medellín: se abre la discusión

En Europa les cobran a los conductores por utilizar ciertas vías para reducir la contaminación y la congestión. La ciudad estudia su pertinencia.

Estocolmo (Suecia) fue pionera en Europa en la demarcación de zonas limitadas para el tráfico vehicular. Desde 2007, tras un referéndum a sus habitantes, fueron implementados peajes urbanos a las entradas y salidas de la ciudad. El cobro funciona con puntos de reconocimiento del número de la matrícula del automotor que pasa por estas zonas, con una tarifa que oscila entre uno y dos euros (3.700 y 7.300 pesos colombianos), con un techo diario de 115 euros (425.000 pesos colombianos), entre las 6:30 a.m. y las 6:30 p.m. El pago del impuesto debe realizarse durante los próximos 14 días luego de generado el cobro. Con el importe se pretende reducir la congestión vehicular y disminuir la contaminación ambiental. Los fondos recaudados, según la autoridad administrativa, se destinan para el mantenimiento y construcción de nuevas vías. Según la Plataforma Europea de Gestión de la Movilidad, en Estocolmo disminuyó en 29 % el ingreso de vehículos privados al área afectada por la tasa, además de que las emisiones de material particulado superior a 10 micras (una micra es una milésima parte de un milímetro) bajaron 18 %.