24 estaciones del metro ofrecen internet gratis
Culminó primera fase de conexión en plataformas del sistema masivo. Los vagones serán el próximo paso.
El plan de conexión culminó su primera fase en plataformas y plazoletas del integrado (metro, tranvía y metrocables). Expansión a más puntos y, en vagones, dependerá de la estructuración de un modelo que sea au- tosostenible financieramente. Presentamos cuáles son las estaciones que cuentan con este servicio y las alternativas que existen para lograr conexión plena en el sistema masivo.
Con la habilitación de 30 nuevas zonas en los últimos tres meses, Medellín llegó a 267 puntos con internet gratuito en sitios de interés público.
De estos, 24 están disponibles en las 73 estaciones y paradas del sistema masivo de transporte metropolitano (incluyendo metro, tranvía, metrocables y metroplús), en su primera etapa de instalación.
El pasajero que espera la llegada del tren, bus, cabina o coche, en plataformas o mezanine de abordaje, se registra y se puede conectar hasta dos horas desde su celular o computador. La señal está disponible a 100 metros a la redonda y permite la conexión de 200 dispositivos simultáneos.
En una segunda fase, según explicó la administración municipal y el Metro, se pretende llevar el internet libre a más estaciones y a los vagones de la línea férrea.
María Fernanda Galeano, secretaria de Desarrollo Económico de Medellín, explicó que las siguientes fases de expansión de la cobertura dependerán de inversiones y desarrollos del Metro, por tratarse de un servicio público de interés común.
El Metro indicó que actualmente avanza en la estructuración de un modelo que permita ampliar la conexión en otras estaciones para el beneficio de los viajeros.
Explicó que en el primer trimestre de 2019 evaluará, con empresas que ofrecen este servicio, la posibilidad de que la expansión sea sostenible financieramente.
“Oportunidad de negocio”
El concejal Jaime Cuartas, promotor de un acuerdo municipal de 2013 que impulsó las zonas libres de wifi, dijo que cinco años después de su promulgación, el balance de implementación de la red en el sistema masivo es positiva.
Dijo que el Metro ha sido reacio a modificar su modelo tradicional de pauta publicitaria e indicó que la plena cobertura en el servicio de transporte no solo representa oportunidades de negocio para la empresa sino que estimula y motiva su utilización.
“Por distintas razones técnicas, hay condiciones favorables en el metro como el ancho de banda y la fibra óptica. Avanzamos en esta primera fase en las estaciones, con miras a una segunda eta-
pa para tener internet en los vagones”, dijo Cuartas.
Explicó que la activación de redes gratuitas se puede monetizar de diferentes maneras, no solo con la pauta publicitaria que se activaría una vez el pasajero se conecte, sino con bases de datos de hasta un millón de personas que se moviliza en el sistema en un día típico laboral.
“Es una población cautiva diaria que representa un mar de oportunidades de negocio. En Tokio, por ejemplo, cuando el tren pasa por un almacén, llega una imagen promocional al dispositivo conectado”, acotó Cuartas Ochoa.
En otros metros del mundo
Desde octubre pasado 47 estaciones del metro de Buenos Aires (Argentina) tienen wifi gratuito. Para acceder a la red (se llama “Trenes Argentinos”), el usuario debe completar un formulario. Luego tiene que aceptar los términos y queda habilitado para navegar sin límite de tiempo.
La línea del metro de Ciudad de México ofrece servicio de internet gratuito desde diciembre pasado en la línea 7 del sistema de transporte colectivo. La conexión representó un reto porque la línea férrea está a 40 metros de profundidad. El sistema planea aumentar la red gratuita a lo largo de 200 kilómetros de vías, 175 estaciones y 350 trenes para 2020, en beneficio de sus 5,5 millones de usuarios.
En Suiza, las primeras estaciones de tren fueron equipadas con red inalámbrica en 2013. Desde entonces la conectividad al internet en el sistema ferroviario se ha incrementado, llegando a contar hoy con una cobertura del 97 %. Los ferrocarriles federales estiman tener cobertura del 99 % en 2020. La empresa férrea está equipando los trenes con amplificadores para incrementar la señal y prevé contar con cobertura 4G en los túneles para 2022
“El proyecto busca llevar la red gratuita a los barrios con menos conectividad para disminuir la brecha digital que tiene la ciudad”. MARÍA FERNANDA GALEANO Secretaria de Desarrollo Económico