Icónico árbol será talado por obras viales en la 80
Autoridad aprobó aprovechamiento forestal de 181 árboles. Reposición debe ser de 518.
Através de redes sociales un grupo de vecinos de la carrera 80, en Medellín, llamó la atención sobre un enorme árbol ubicado en el separador, cerca de la intersección con la calle 50, que sería talado por proyectos viales.
“¡Adiós amigo! Llegaste primero que nosotros y nos acompañaste todos estos años”, expresó el colectivo en la cuenta de Twitter @vecinosdela80, y agregó que la ciudad se transformó talando árboles para “cultivar vías”.
Este comentario tuvo eco y algunos usuarios lo compartieron en sus perfiles, con mensajes de desaprobación.
Cabe recordar que las intersecciones de la carrera 80 con las calles 50 y 44 son dos tramos que la Secretaría de Infraestructura Física intervendrá para adecuarlas a la futura llegada del tren ligero.
En una resolución del Área Metropolitana (Amva), citada por el mismo colectivo, la entidad ambiental señala que “el componente arbóreo presenta en general, regulares condiciones fitosanitarias y estructurales, principalmente por ramificaciones desde la base, fustes torcidos, podas antiguas mal cicatrizadas, raíces expuestas, daños mecánicos en ramas y tallos, evidencia de podas de despeje por redes eléctricas que han generado pérdida de arquitectura y mal desarrollo del sistema radicular, la mayoría por encontrarse en espacios limitados que no permiten su óptimo desarrollo”.
Por otro lado, también menciona que hay algunos árboles que pueden ser trasplantados, uno que fue encontrado muerto en pie y, en síntesis, que muchos de los árboles solicitados para la intervención están en regular o mal estado.
EL COLOMBIANO transmitió la preocupación al Amva. La entidad confirmó que existe un permiso de “aprovechamiento forestal” otorgado para el desarrollo de las obras viales y agregó que, en un comienzo, el proyecto abarcaba más zonas verdes, pero la alcaldía desistió, por ejemplo, del tramo de la carrera 80 con calle 70, algunas áreas a la altura de la ca
rrera 52, no construirá una ciclorruta planteada al inicio, y se rediseñaron algunos giros sobre las calles 43 y 44 para impactar menos la vegetación.
De esta manera, señaló el Amva, en la carrera 80 con calle 50 pasaron de conservarse solo 11 árboles a 87. Allí mismo, dijo la entidad, se talarán 66 árboles y ya no los 104 contemplados anteriormente.
Explicó que con los cambios que se hicieron las zonas verdes aumentarán con relación a las que hay antes de la intervención. Además, la reposición deberá ser de 491 ejemplares que deberán plantarse en áreas cercanas a las obras, más el trasplante de 27 árboles, para un total de 518.
“Estas nuevas medidas muestran un panorama diferente del proyecto; debido a que los impactos ya no tienen una extensión a nivel de toda la red, sino que son impactos localizados y/o puntuales en términos espaciales”, finalizó