Panorama vial por el invierno
Ola invernal es casi un sinónimo obligado de vías dañadas o puentes perdidos. Con la segunda temporada de lluvias ya entrando de lleno hicimos un repaso de cuáles son y cómo están los puntos más críticos a escalas nacional y regional.
Ola invernal es casi un sinónimo obligado de carreteras dañadas o puentes perdidos. Hasta el momento, esta ha dejado más de 507.000 personas afectadas en prácticamente todo el país. Con la segunda temporada de lluvias, ya entrando de lleno (y con pronósticos de duración hasta enero), hicimos un repaso de cuáles son y cómo están los puntos más críticos a escalas nacional y regional.
Ya comenzó la segunda temporada de lluvias de 2021. La Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres afirma que ha extremado las medidas, pues las precipitaciones de mitad de año generaron la saturación de los suelos y un crecimiento significativo en los niveles de los ríos. Solo entre el 1° y 20 de septiembre se han reportado eventos en 70 municipios, que afectaron a 8.134 familias.
En otras palabras, apenas es el principio de la segunda temporada de lluvias y varias zonas del país ya están perjudicadas. De hecho, las inundaciones, movimientos en masa, vendavales, avenidas torrenciales y crecientes súbitas de 2021 dejan 507.798 personas afectadas, en 688 municipios, con 716 viviendas destruidas y 71.760 averiadas. El Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) advierte que durante septiembre, octubre y noviembre en varias zonas las lluvias aumentarán por encima de los registros históricos.
Aparte de viviendas y cultivos, los otros grandes impactos suelen darse en infraestructura, especialmente en vías, con impactos enormes en las economías regionales y en la forma de vida de las comunidades (especialmente cuando se trata de vías terciarias, que suelen comunicar a los lugares y poblaciones más alejados de los centros rurales). Por ejemplo, dentro de los puntos críticos identificados en los proyectos concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se encuentra la troncal Bogotá-Villavicencio, que por cada día de cierre le genera al comercio de Meta pérdidas por $48.000 millones.
Este año se han atendido 37 emergencias por lluvias en las vías concesionadas por la ANI, mientras en 2020 este número fue de 42. La entidad tiene identificados los sitios críticos a lo largo de los corredores viales e impulsa acciones como el manejo de laderas y taludes, así como el control de la erosión.
Del mismo modo, entre enero y septiembre de 2021, el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha atendido 1.516 emergencias viales en las carreteras del país. Los tres departamentos más afectados son Nariño, Huila y Risaralda.
Aquí le contamos cuál es el estado de los corredores y puntos claves de cara a la temporada invernal, tanto a escala nacional como regional.
Para esto último hablamos con las autoridades regionales de algunos de los departamentos más afectados. La situación en las vías secundarias y terciarias preocupa de cara a la segunda temporada de lluvias, porque son muchos los daños que no se han resuelto.