Carga movilizada por los puertos locales creció 11,8%
Asoportuaria asegura que si se frena el contrato de recuperación del Río se verían afectadas las inversiones que se realizan en el sector. “Preocupa lo que suceda con el contrato de recuperación del Río”.
En el primer trimestre de este año el movimiento de carga por los puertos afiliados a la Asociación Por t u a r i a d e Bar r a n - quilla, Asoportuaria aumentó en 11,8%, con 2,6 millones de t oneladas movilizadas.
El director ejecutivo del gremio, Clemente Fajardo, indicó que entre enero y marzo de 2016 se movilizaron 277 mil toneladas más en comparación con el mismo periodo de 2015.
Las proyecciones de movimiento de carga del gremio a cierre de 2016 son de 12 millones de toneladas, por lo que se espera lograr un aumento de un millón de toneladas frente al total registrado en 2015 que fue de 11 millones de toneladas, con un crecimiento del 3% frente al año anterior.
Al discriminar la operación de carga, afirmó que en marzo se manejaron 1,07 millones de toneladas, 170 mil más en comparación al mismo mes de millón de toneladas movilizaron los puertos locales durante marzo de este año, 170 mil más que en el mismo mes de 2015.
2015. En febrero la cifra fue de 707 mil toneladas y en enero se registraron 838 mil toneladas.
Del total de la carga que manejaron los 13 puertos que hacen parte de la asociación el mayor volumen de exportaciones lo constituyó el carbón, mientras que en las importaciones l a principal carga fue el acero. Este comportamiento se explica por la entrada en funcionamiento de los muelles especializados en manejo de carbón y las i nversiones que se han realizado en ampliación de la capacidad de almacenamiento de diferentes tipos de carga.
“Se destaca un repunte en el movimiento de hidrocarburos, recientemente llegó a un puerto de la ciudad el buque más grande para cargue de hidrocarburos”, señaló Fajardo.
Agregó que otro tipo de carga como los contenedores y graneles secos, también tuvieron una importante participación.
Fajardo indicó que Asoportuaria le seguirá apostando a l ograr el i ncremento del movimiento de carga por los puertos locales y a apoyar las iniciativas que hagan más competitivo al sector a nivel nacional e internacional. La noticia de que la pista del aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta sería reducida, causó malestar entre los gremios locales, pues consideran que con ello el Gobierno “le asesta un duro golpe a la ciudad y especialmente a la industria del turismo”.
La Asociación de Empresarios del Magdalena fue el ente que prendió las alertas, luego de conocer que dentro del proceso de certificación OACI que adelanta la Aeronáutica Civil para los aeródromos del país, está previsto reducir la longitud de la pista en 110 metros, la cual quedaría con 1.590 metros.
Los gremios señalan que esto traería como consecuencia una posible deserción de las principales aerolíneas. “El impacto que tendría Santa Marta como ciudad puerto sería tremendamente negativo”, dijo José Miguel Berdugo Oviedo, presidente de la asociación de empresarios del Magdalena.
El gremio de los empresarios le presentó al director (e) de la Aerocivil, coronel, Luis Carlos Córdoba, un derecho de petición en el que le pide informar sobre la realidad sobre la modificación de la pista del aeropuerto y el estado de las obras que se ejecutan.
CLEMENTE FAJARDO Director Asoportuaria