El viaducto más largo del país estará listo cuatro meses antes
La megaobra vial,
que unirá a Cartagena con Barranquilla, entrará en servicio en junio y ahorrará media hora a los viajeros, según Concesión Costera.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Concesión Costera, construyen en Cartagena el que será el Viaducto más largo de Colombia y el tercero más largo de Latinoamérica.
La megaobra de cuarta generación que promete unir a Cartagena con Barranquilla entrará en funcionamiento entre junio y julio de este año.
A la fecha han sido construidos 121 de los 129 vanos que conforman la estructura, para un total de 4.437 metros de los 4.730 que tendrá de longitud total.
La obra, que se construye desde los dos costados con tecnología top down (consiste en una viga lanzadora con un dispositivo en su punta que permite el hincado de los pilotes y la disposición, vano a vano, de arriba hacia abajo, de los demás elementos prefabricados que componen la estructura), entraría en operación como segunda calzada de la Vía al Mar.
La sección de la vía estará conformada por dos carriles de 3,65 metros, berma interna de un metro y berma externa de 2,50 metros y tendrá un retorno a la altura de La Boquilla, entre los puentes Cañón y Juan Polo.
LA CONSTRUCCIóN DEL PUENTE. Se tiene previsto que este viaducto reduzca a la mitad el tiempo de entrada y salida de Cartagena por la Zona Norte (es decir de 20 minutos a media hora), según el gerente de la concesión Cartagena – Barranquilla, Miguel Acosta, quien señaló que son cerca de seis temporadas al año en las que más llegan y salen vehículos de la ciudad.
En cuanto a las compensaciones que han sido acordadas con las comunidades afectadas, la Concesión Costera, señaló que este año se cumplirá con lo pactado por el proyecto e igualmente algunos de los compromisos con la construcción de un mue- lle, entregar lanchas, rehabilitar canchas deportivas, campañas de seguridad y talleres.
El cumplimiento de estos acuerdos se atrasó por los problemas internos de los consejos comunitarios que no tenían presidentes electos de sus juntas directivas o por conflictos similares, según la Concesión.
“Lo estaremos entregan- do cuatro meses antes de lo previsto en el cronograma acordado con la ANI”, afirmó.
El gerente de la concesión Cartagena – Barranquilla, Miguel Acosta, destacó la obra como un hito en Colombia en cuanto a la infraestructura por el método italiano que se ha venido implementando que consiste en instalar las piezas prefabricadas con una viga lanzadora, siendo amigable con el medio ambiente. Para la construcción del viaducto se abrieron 300 vacantes ocupadas por mano de obra local.
MIGUEL ACOSTA
“La obra es un hito en la infraestructura del país”.