Gobierno prorroga un año contrato del Pumarejo
Las obras del puente debían estar listas en mayo de este año, ahora el compromiso es entregarlas en mayo de 2019. La decisión se tomó ayer en reunión del Gobierno con firma contratista.
El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías, Invías, de común acuerdo con la firma Sacyr, contratista de las obras del Puente Pumarejo, acordaron prorrogar el contrato hasta mayo de 2019.
La decisión fue aprobada en reunión efectuada en el Club Campestre del Caribe, en la que participaron el ministro de Transporte, Germán Cardona; el director del Invías, Carlos García; el director ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Carlos Rosado, y representantes de la firma Sacyr Construcciones S.A.
También acordaron revisar las vigencias presupuestales para mejorar el flujo de caja.
En la reunión se acordó que la Cámara Colombiana de la Infraestructura será veedora del proceso.
Las obras del puente Pumarejo presentan retraso en su cronograma. Las mismas debían estar listas en mayo de 2018, pero solo serán culminadas hasta mayo de 2019, según el plazo otorgado por el Gobierno Nacional.
En visita a EL HERALDO el ministro Cardona expresó su tristeza por los retrasos en esta obra que fue una iniciativa del presidente Juan Manuel Santos.
“En 2010, el presidente Santos, sin que nadie se lo solicitara, vino acá y dijo vamos a hacer un nuevo puente Pumarejo. Una de mis mayores tristezas es no poder entregar a esta región ese puente completamente terminado”, dijo el ministro Cardona al señalar que es una obra que cuenta con los recursos apropiados ($650 mil millones), que no tiene problemas presupuestales y lo que se ha hecho va bien, pero la preocupación es que va atrasada.
Recordó que la licitación pública se la ganó esa firma española, empezaron a trabajar, pero no sabe en qué momento y por qué la interventoría y todos los que tienen responsabilidad con ese puente no han exigido que la obra se haga con más celeridad.
“Cuando llegué nuevamente al Ministerio en agosto del año pasado, lo primero que hice fue venir a visitar el puente. Llegué un día a las 12 de la noche, sin avisarle a nadie, estaban fundiendo una placa y ese día llamé al director del Invías y le dije que ese puente me preocupaba mucho. Desde ese día tenemos las alarmas prendidas”, explicó el Ministro.
Carlos Rosado, director ejecutivo de la CCI seccional norte dijo que en la reunión de ayer se acordó que en abril se instalará el segundo juego de carros de voladizo.
Rosado explicó que actualmente el sistema de autocimbra está construyendo la sexta losa de la vía (o vano) del puente del lado Barranquilla. La construcción de cada tramo o vano de 70 metros, está alrededor de los 30 días, logrando bajar los tiempos iniciales en 10 días.
El personal de la obra trabaja dentro de esta estructura metálica montando los procesos de hierro y concreto que se requieren para que la Autocimbra haga su trabajo y continúe ejecutando la construcción del cajón principal. Paralelamente, se está terminando el segundo vano del lado Palermo con sistema de cimbra convencional.
La ‘autocimbra’ consiste en la instalación de una estructura metálica en la parte superior de las columnas y a partir de ahí, ir fundiendo el tablero que sostendrá el tráfico.
Esta obra mejorará la conectividad de la Costa y la navegabilidad del río Magdalena, al permitir el paso de buques de mayor tonelaje. La importancia que este puente tendrá para la movilidad y el desarrollo urbano y fluvial del Caribe, será vital. Tendrá dos calzadas de tres carriles cada una, 2,25 kilómetros de longitud, 1 kilómetro de viaductos y accesos, 3,2 km de andenes peatonales y otros 3,2 km de ciclorruta.