Dragado: califican como “no hábil” a oferente en proceso de Findeter
Shanghai-Ingecón deberá subsanar uno de los requisitos. Publicación de informe definitivo será el 20 de agosto.
El proceso licitatorio para dragar el canal de acceso al Puerto de Barranquilla continúa. La Financiera de Desarrollo Territorial (Findeter) dio a conocer el informe de verificación de requisitos habilitantes, en el que se evidencia que uno de los dos interesados en quedarse con el contrato de más de $13 mil millones fue calificado como “no hábil”.
De acuerdo con el consolidado de la verificación de los requisitos habilitantes, en Consorcio Shanghai – Ingecon cumplió con los requisitos financieros y técnicos. No obstante, fue calificado como “no hábil” en los requisitos jurídicos.
La financiera solicitó al consorcio subsanar el requisito correspondiente a la indicación expresa de los cuatro eventos que debe cubrir la póliza, conforme a lo indicado en la Adenda 2, que fue publicada el pasado 1 de agosto.
Se lee en las observaciones, además, que no se observa en el cuerpo de la póliza, ni en el clausulado de la misma, que se amparen los eventos establecidos para la garantía publicada en la adenda en mención.
Cabe recordar que dentro de los requisitos establecidos por la financiera para que los dragadores pudieran participar de la convocatoria, estaba el constituir y presentar una garantía de seriedad de la propuesta en la que una aseguradora cubriera al contratante de las sanciones imputables al proponente de las obligaciones establecidas en los términos de referencia, el estudio previo o las reglas de participación en diferentes eventos.
El consorcio está conformado por Shanghai Dredging Limitada con el 70% de participación e Ingecón S.A. con el 30% de participación.
EL HABILITADO. A pesar de que Findeter modificó en varias oportunidades los requisitos para garantizar la pluralidad de oferentes en el proceso, la empresa dragadora Van Oord se perfila como el único postulado para quedarse con el contrato, si el otro consorcio interesado no subsana el requisito jurídico que le hace falta.
Van Oord, con su draga ‘Lelystad’ fue la encargada de hacer el último trabajo de remoción de sedimentos del sector de Bocas de Ceniza, trabajo que se hizo bajo la figura de urgencia manifiesta.
Este medio conoció que dicha embarcación apenas zarpó ayer de la ciudad para aguas barranquilleras y está a la espera de que se le adjudique el contrato de Findeter, que irá hasta diciembre y en el que tendrá que remover, inicialmente, 700 mil metros cúbicos de sedimentos del canal de acceso al puerto de Barranquilla.