Puente Ospina valdría menos de lo que dicen
La construcción del nuevo puente Mariano Ospina Pérez, en la vía Cúcuta-el Zulia no costaría más de $20.000 millones, según cálculos del Invías territorial, entidad que resaltó que en el próximo año se pueda avanzar con los estudios que determinarán el valor real de la infraestructura que permite la comunicación vial de la capital con Ocaña, pueblos de occidente y algunos puertos del país.
El objetivo ahora es que se contraten dichos análisis, para evitar más especulaciones en relación con las cifras del costo de la obra, que en algunas ocasiones se ha estimado hasta en $50.000 millones.
Aunque el costo del Puente Mariano Ospina Pérez, en la vía Cúcuta-el Zulia, se ha estimado en casi 45 mil millones de pesos, por parte de algunas autoridades del departamento, el valor real de la construcción no superaría os 20 mil millones, según comentó el director regional de Invías, Jesús Vergel.
“Hablan de unos valores que considero exagerados”, dijo. “Un puente de 150 metros, puede estar en alrededor de 15 mil millones de pesos, y con obras de aceesos y predios estaría cercano a los 20 mil millones, y creo que no pase de ahí”.
El funcionario fue crítico ante las especulaciones de lan cifras consideradas por algunos, que en reuniones sobre el puente alcanzan hasta los 50 mil millones de pesos, “que es lo que hace que cualquier entidad le tenga temor a hacer esa inversión tan alta”, afirmó.
Por ello, destacó el trabajo que emprenderá el Invías, de incluir en el presupuesto de 2019 una partida para realizar los estudios y diseños que definirán el valor real del puente, sus dimensiones, sus acceso, y demás detalles requeridos para pasar a la etapa de construcción.
“Es un insumo importante, y esperemos que se contrate al comenzar 2019”, dijo recordando que Invías asumió la misión, a falta de decisión definitiva por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura (Ani) sobre el futuro del puente.
Vergel recordó que la Ani ha dicho que no puede adicionar más recursos a la concesión (San Simón) porque ya llegó al tope presupuestal permitido por la ley, y manifestó la preocupación generalizada que hay por la estabilidad de la estructura.
“Lo que siempre se escucha en las distintas reuniones es que se va a caer, según han dicho los expertos en puentes”, así como la firma que hizo la repotenciación para alargar la vida útil del puente en 5 años, “pero puede haber un colapso súbito, que es lo que no deseamos, por lo que implica para la productividad del departamento, y su conexión con municipios y puertos”.