Obra del Sena tiene reparos
Se trata de la construcción de la conexión de aguas residuales. La denuncia la hizo el sindicato. Fango.
Es una obra de conexión con aguas residuales en la entrada del Sena, en Maltería. Según la Contraloría General de la
Nación, tiene deficiencias. El sindicato denuncia inundaciones. El Sena cobrará las pólizas.
Inundaciones en el ingreso al Sena Regional Caldas y un contrato ejecutado con deficiencias cuestionan los procesos de interventoría técnica asumidos en esta obra.
Se trata de una conexión de aguas residuales del Sena en Manizales, desde la planta de tratamiento de aireación hasta el alcantarillado del Municipio de Aguas de Manizales. El contrato fue firmado en octubre del 2015 y a mediados del 2019 el sindicato del Sena (Sindesena) empezó a cuestionarlo.
El agua residual se devolvía por el alcantarillado, así lo comenta Augusto García, vicepresidente del sindicato: “Supuestamente estaba funcionando. Informamos a la Dirección Regional y ellos dijeron que Aguas de Manizales nunca la recibió para confirmar que la obra estuvo bien hecha. Dicen que no tiene la pendiente debida y por eso el agua se devuelve”, aseguró García.
El contrato fue por $326.288.808 con adición de $116.379.167 y plazo de ejecución de dos meses, sin exceder el 31 de diciembre del 2015. Fue recibida a satisfacción en febrero del 2016.
Según Sindesena, en cuatro años la obra no ha cumplido con el propósito para la cual fue hecha. En un comunicado afirma: “El ocultamiento de las fallas de esta obra pareciese una confabulación entre contratista, interventoría y administración, que solo la naturaleza puso al descubierto”.
Cobran las pólizas
Sindesena elevó sus denuncias a la Contraloría General de la República el 27 de diciembre del 2019. En enero de este año el Sena respondió que las obras son deficientes, puesto que el contratista no usó los materiales idóneos.
La Contraloría agregó: “El Sena inició un proceso sancionatorio del contratista y emitió la resolución 17-01911 del 17 de diciembre del 2019 mediante la cual se declara la responsabilidad poscontractual del ingeniero Jorge Iván Osorio Grisales”.
Por lo cual, el Sena ordenó hacer efectiva la póliza de cumplimiento, calidad y estabilidad de la obra, y este proceso de reclamación estaba en trámite entre las partes, según la respuesta de la Contraloría.
García comenta que han averiguado cuánto costaría corregir la obra: “Sería $130 millones y normalmente las aseguradoras son sobre el 10%, es decir sobre $100 millones”.
La interventoría técnica costó $24.768.000. La obra fue contratada y recibida a satisfacción por el Sena en febrero del 2016.