¿Es pertinente que el Gobierno busque bajar el costo del Soat a las motos?

El presidente Gustavo Petro se comprometió en campaña a bajar el costo del Soat para motos, en una propuesta que fue considerada populista e inconveniente. Pese a que el Gobierno ha fijado varias fechas para una respuesta definitiva aún no hay claridad sobre eso, y se expone a que los motociclistas exijan que se cumpla lo prometido con protestas en las calles. Ahora se habla de congelar los costos, pero tanta incertidumbre ha provocado que algunas aseguradoras no vendan ese seguro obligatorio, y también muchos conductores no lo están comprando. Se genera así un problema económico, de seguridad vial y de salud. El precio del Soat oscila entre $200 mil y $1 millón 600 mil, y no tenerlo puede ser penalizado con inmovilización del vehículo y multa de $1 millón.

1 Sería muy bueno que eso sucediera, pero en la realidad es complicado. Que, al menos, no le vayan a subir el precio para el año entrante es lo que esperamos, pero esperemos a ver con qué sale el Gobierno. Hasta hoy (ayer) el ministro no tenía todavía una respuesta clara. El tiene un compromiso con los moteros, con los que se reunió en Bogotá, para que antes de que termine el año se tenga una respuesta sobre el Soat, estamos esperando.

2 Las aseguradoras están ejerciendo presión no vendiendo el Soat en la manera como se venía vendiendo, esa es una presión para que no lo vayan a bajar o no lo vayan a dejar el año entrante al mismo valor. Si están vendiendo gradualmente, no para todas las motos, y con la condición de que la moto esté a nombre de la persona, y otras trabas... esas son presiones para que el Gobierno no lo baje ni congele el precio, pero creo que hay un compromiso y el Gobierno debería congelarlo, por lo menos, durante el primer semestre del 2023, para que las cosas se calmen un poco, o sino todos los motociclistas van a salir a protestar.

3 Sería excelente, porque un Soat de $600 mil sería bueno pagarlo en cuotas, pero entonces van a empezar a pedir historial crediticio y no todo el mundo tiene una buena capacidad de pago, y no se daría para todos los motociclistas. Hace 15 días me tocó pagar $556 mil de contado, y ese es un golpe para una persona que se gana un mínimo, más de una quincena se queda ahí, ojalá se diera para incentivar que la gente lo compre.

1 Ese es un beneficio para el motociclista como tal, pero va a causar un conflicto vial en todas las ciudades, porque quienes se dedican a las autopartes y la venta de motocicletas van a disparar el ingreso de más parque automotor para las ciudades, y eso va a colapsar más las vías. Eso no es positivo, por el alto índice de accidentalidad. El Gobierno lo que está haciendo es presionar con el objetivo de poder llenar las arcas de tránsito de las distintas poblaciones, mire que ya la Policía Nacional le está dando a un patrullero normal la potestad para manejar situaciones de tránsito en cualquier población. Lo que se está haciendo no es para salvaguardar la vida del motociclista o el peatón, sino para llenar las arcas, porque la gente de todos modos va a seguir evadiendo la compra del Soat.

2 No es fácil conciliar con las aseguradoras, porque al fin de cuentas son captadoras de dinero, y ellas no van a dar el brazo a torcer fácilmente, porque esto lo maneja es el dinero y las aseguradoras van a tratar de proteger primero lo de ellas para luego mirar lo que está diciendo el Gobierno.

3 Bajo ninguna circunstancia debería ser financiado, porque eso puede producir un efecto negativo, contraproducente. En los municipios pequeños, por ejemplo, los motociclistas ninguno porta el Soat, ninguno tiene tecno-mecánica, ninguno utiliza casco, andan tres y cuatro en una moto, y por eso no es justificable bajo ningún argumento que se financie, porque eso va a colapsar un poquito más el sistema.

1 ¿Es pertinente que el Gobierno busque bajar el costo del Soat a las motos?

2 ¿Se justifica la demora para resolver con las aseguradoras los problemas del Soat?

3 ¿Le parece viable y conveniente que se pueda pagar ese impuesto en cuotas?

“Sería muy bueno que eso sucediera, pero en la realidad es complicado”.

Rafael Reyes, líder de motociclistas en Manizales

“La gente de todos modos va a seguir evadiendo la compra del Soat”.

Luis Fernando Quintero, líder de motociclistas en Manizales