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Mi Nave - - MI TALLER -

Por nor­ma es­te ti­po de vehícu­los de­ben lle­var en la par­te tra­se­ra una iden­ti­fi­ca­ción que de­mues­tre que es eléc­tri­co. La vi­da útil de la ba­te­ría son de 5 a 6 años des­pués de eso hay que cam­biar­la. El mo­tor de es­tos vehícu­los no pue­de la­var­se co­mo a los de los ha­bi­tua­les, su man­te­ni­mien­to y lim­pie­za es es­pe­cial y de­be rea­li­zar­se en ta­lle­res au­to­ri­za­dos ya que los com­po­nen­tes eléc­tri­cos pue­den oca­sio­nar ac­ci­den­tes. No pue­de per­mi­tir que la ba­te­ría se des­car­gue en su to­ta­li­dad ya que pue­de ha­cer cor­to cir­cui­to y da­ñar­se. Es cla­ve que las au­to­ri­da­des iden­ti­fi­quen los vehícu­los eléc­tri­cos es­to se de­be a que en me­dio de un ac­ci­den­te los or­ga­nis­mos en­car­ga­dos de res­ca­te, de­ben rea­li­zar un pro­ce­di­mien­to di­fe­ren­te al de los au­tos con­ven­cio­na­les, ya que el au­to po­dría se­guir ge­ne­ran­do elec­tri­ci­dad y es­to pue­de ser muy pe­li­gro­so.

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