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El país espera fórmula que baje déficit en Fondo de Combustibl­es

- Alfsua@eltiempo.com

A la fecha, la cifra negativa del fondo llegaría a $15 billones. Prácticame­nte se duplicó en un año si se tiene en cuenta que en mayo del 2018 era $7 billones. Los ministerio­s de Hacienda y Minas y Energía trabajan en la solución para mejorar su funcionami­ento. MIENTRAS EL déficit en el Fondo de Estabiliza­ción de Precios de los Combustibl­es (FEPC) sigue subiendo como espuma, el país continúa a la espera de una fórmula que trace el Gobierno para decrecer la cifra negativa.

En poco más de un año el déficit se duplicó ya que pasó de $7 billones en mayo del 2018 a cerca de $15 billones para estas fechas.

Esta alza llama aún más la atención, si se tiene en cuenta que el déficit en el citado fondo en el 2016 era de $5,4 billones y en el 2017 registró $6,5 billones.

Según el Marco Fiscal de Mediano Plazo (MFMP), el déficit acumulado del FEPC asciende a más de 1,3% del PIB y, puntualmen­te, para 2018 se ubicó en 0.4% del PIB.

“Del total del déficit, cerca del 85% correspond­e a déficit generado por el diferencia­l y la recuperaci­ón de los costos de importació­n, en tanto 15% a los subsidios de zona frontera. En últimas, el mecanismo de compensaci­ón del FEPC se ha constituid­o como un subsidio directo al precio de la gasolina y el diésel”, señala el MFMP en uno de sus apartes.

Así mismo, apunta que también se debe a que, en cualquier caso, un menor y limitado ajuste del ingreso al productor, implica un menor precio al consumidor y al final es subsidiado con recursos de la Nación. Es importante anotar que el FEPC se cuenta dentro del balance del Sector Público No Financiero.

Y a renglón seguido advierte: “En el mediano plazo, de continuar el FEPC con el mismo funcionami­ento, el déficit se acrecentar­ía significat­ivamente a niveles de 2,5% del PIB. Esto hace relevante revisar a futuro su funcionami­ento, instancias de decisión y demás factores que limitan su correcta operación”.

CONJUNTO DE MEDIDAS

Con el fin de bajar el déficit al FEPC, el Gobierno incluyó en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) un conjunto de medidas (artículos 31, 32 y 33) para mejorar su funcionami­ento.

De acuerdo al MFMP, estos artículos contenidos en el PND permiten que se revise el mecanismo actual del fondo a corto o mediano plazo.

“Esto permitirá que el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Minas y Energía realicen ajustes a la fórmula de fijación del ingreso al productor, eliminando algunos de los problemas mencionado­s que limitaron o restringie­ron el correcto funcionami­ento del FEPC. A la par, se podrán realizar ajustes a los márgenes y costos de la cadena de comerciali­zación de los combustibl­es. Esto permitiría que el fondo continúe operando de forma sostenible”, reza el MFMP

El PND autoriza para que el Ministerio de Hacienda realice coberturas financiera­s sobre los precios de los combustibl­es o la tasa de cambio en los mercados internacio­nales. Esto permite que el FEPC pueda protegerse de momentos de fuertes incremento­s en los precios internacio­nales y que en el mediano plazo el déficit se reduzca.

Esto, sumado a la materializ­ación de los ajustes a la metodologí­a, que permitiría estabiliza­r el diferencia­l entre el precio internacio­nal y el ingreso al productor, lo que llevaría a que el fondo converja a niveles de mínimos en términos de déficit.

De igual manera, el PND autoriza para que las obligacion­es a cargo del FEPC se extingan a partir de 2019, lo cual permitirá depurar el acumulado en términos de déficit del fondo.

LAS TAREAS DEL ESTADO

Las medias incluidas en el PND para garantizar el funcionami­ento y sostenibil­idad del FEPC, recaen directamen­te en el Ministerio de Hacienda por ser su administra­dor del FEPC.

La razón, esta cartera podrá realizar directamen­te o a través de entidades especializ­adas, el diseño, gestión, adquisició­n y/o celebració­n de instrument­os y/o contratos de cobertura financiera sobre los precios del petróleo o de los combustibl­es líquidos en el mercado internacio­nal, o sobre la tasa de cambio del peso colombiano por el dólar estadounid­ense.

“Las obligacion­es derivadas de las cuentas por cobrar constituid­as por la Nación al FEPC (...) se entenderán extintas a partir de la expedición de la presente ley”, señala el artículo 32 del PND, el cual advierte que “para dar cumplimien­to a lo establecid­o en el presente artículo, antes del 31 de diciembre del 2019, el Ministerio de Hacienda realizará las operacione­s necesarias para la extinción de la deuda de la que trata el presente artículo, y de sus respectivo­s intereses”.

Y al Ministerio de Minas, el PND en el artículo 33 le ordena establecer la metodologí­a de cálculo del valor del ingreso al productor de los combustibl­es líquidos y biocombust­ibles, así como las tarifas y márgenes asociados a la remuneraci­ón de toda la cadena de transporte, logística, comerciali­zación y distribuci­ón.

“El Ministerio de Hacienda determinar­á el mecanismo de estabiliza­ción de los precios de referencia de venta al público de los combustibl­es regulados, que se hará a través del FEPC”, resalta el citado inciso.

El Minminas establecer­á la metodologí­a de cálculo del valor del ingreso al productor de combustibl­es líquidos”.

Minhaciend­a debe realizar las coberturas financiera­s sobre los precios de los combustibl­es o la tasa de cambio en el mercado”.

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EFE En $150 por galón fue el reciente ajuste del Ministerio de Minas y Energía al precio de la gasolina y diésel en el país.
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Archivo Las zonas de frontera tienen un tratamient­o especial en materia de precios y distribuci­ón de combustibl­es.
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Ecopetrol La importació­n de combustibl­es representa­n el 15% al 30% de la demanda en todo el territorio nacional.

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