Preocupan los buses incendiados en Bogotá
Vehículos de Trans Milenio y del Sitp han presentado graves fallas en lo corrido del año, por lo cual los usuarios han estado en riesgo. La entidad explica qué medidas está tomando
TransMilenio casi a diario es noticia, ya sea por protestas de usuarios inconformes, cambios de rutas, proyección de nuevas troncales y fallas mecánicas, entre otros.
No obstante, de esta variedad de hechos, los buses que se han incendiado es uno de los temas que más preocupa, ya que en los dos primeros meses de este año el asunto se ha evidenciado varias veces en los titulares de los medios de comunicación y en publicaciones de redes sociales.
Frente a ello, PUBLIMETRO se comunicó con TransMilenio, que en total cuenta en la capital con una flota de
2006 buses troncales (rojos) y
6000 buses del componente zonal (buses azules del Sitp).
“Para nosotros, lo más importante son los usuarios y por eso necesitamos velar por la confiabilidad de la flota. Cabe resaltar que todos los buses tienen mantenimiento preventivo y correctivo por los operadores y, adicionalmente, cumplen con las revisiones técnico-mecánicas”, recalcó la entidad.
Asimismo, al hacer referencia a la cantidad de buses incendiados en lo corrido de este 2018 (ver recuadro), la entidad explicó: “Con más de
8000 buses hemos tenido cuatro incidentes, en los cuales, lo primero que hacen los conductores –que están entrenados para eso– es la evacuación de la gente. Por eso no hemos tenido ningún lesionado, afortunadamente. Próximamente se abrirá la licitación para renovar la flota de buses que estaría
“El rol de TM es verificar que los buses salgan en buen estado, pero eso no se está cumpliendo” Wilson Hoyos, presidente de Ugetrans
llegando hacia finales del año”.
La situación es crítica
Los usuarios y conductores son quienes corren el riesgo cada vez que algún vehículo de transporte público presenta fallas.
En diálogo con PUBLIMETRO, Wilson Hoyos, presidente de la organización sindical Unión General de Trabajadores del transporte en Colombia (Ugetrans Colombia), recalcó: “Hemos denunciado siempre el mal estado de la flota, porque las empresas concesionarias no quieren hacer un buen mantenimiento a los buses articulados y zonales (...), pero en sí el responsable es TransMilenio, que es la entidad que debe avalar que los buses salgan en buen estado. Muchos de los vehículos ya cumplieron su vida útil y siguen rodando”, concluyó.