Dejarán quieta a la reserva Van der Hammen
En una carta a la CAR, la alcaldesa retiró la petición, hecha por Enrique Peñalosa, de sustraer terrenos de la reserva
La alcaldesa Claudia López y sus secretarias de Planeación y Ambiente pidieron a la CAR no tomar partes de esta zona del norte de la capital para la construcción de vías, como lo había planteado la alcaldía de Enrique Peñalosa. Se está trabajando en un plan de desarrollo sostenible. Le contamos.
Ayer se conoció la primera decisión que separa definitivamente a Claudia López de Enrique Peñalosa: la alcaldesa, junto con sus secretarias de Planeación y Ambiente, pidió a la CAR no retirar terrenos de la reserva Thomas van der Hammen. Esta solicitud había sido planteada por Peñalosa para construir vías en el área del extremo norte de Bogotá.
Según la alcaldesa, su administración retirará la propuesta por ir en contravía de su plan de gobierno. Dicho programa “planteó una ciudad-región sostenible en materia ambiental, económica y social”, según la carta enviada a la CAR.
Así, se suspenderá la decisión hasta que se evalúen los procesos de expansión urbana y participación ciudadana para los procesos urbanísticos en el norte de Bogotá. Aún así, estos procesos apuntan a que se mantendrá la integridad de las 1395 hectáreas de la zona protegida, de las cuales, 35 están ocupadas.
“La Administración Distrital ejecutará el Plan de Manejo Ambiental de la Reserva, expedido en 2014, y esa será la base del ordenamiento territorial en el norte de la ciudad–región”, aseguró la alcaldesa en la carta.
La administración de Enrique Peñalosa pidió modificar el área de la reserva Van der Hammen en 2018. La solicitud
buscaba abrir espacio para vías como las avenidas Boyacá y Ciudad de Cali, además de plantear posibles usos para vivienda.
Aún así, la CAR pidió en noviembre de 2019 que hubiera una mayor participación científica y ciudadana. La Alcaldía destacó que se mantendrá el proceso de ampliación de la Suba-Cota, que se podría ampliar sin necesidad de intervenir la reserva.
Bogotá tendrá que cumplir de manera neta con el plan de manejo ambiental de 2014, aunque los últimos cinco años solo se utilizó el 1% de los recursos autorizados, según dijo a PUBLIMETRO la secretaria de Planeación, Adriana Córdoba (ver recuadro).
Las obras que no se harán
Según Córdoba, el decisión restringirá la construcción de vías en la reserva Van der Hammen. Las avenidas Novena, Boyacá, Ciudad de Cali y ALO no serán ampliadas.
Córdoba añadió que esta decisión podría provocar una modificación al proyecto Lagos
de Torca, vecino a la reserva. El objetivo sería evitar los daños en este punto. Otras vías como la Suba-Cota, la Séptima y la Autopista Norte podrían ser intervenidas en zonas no protegidas, pero se intentará generar cruces para la fauna que habita la reserva y se une a los cerros orientales.
El anuncio fue aplaudido por múltiples sectores. Aún así, el concejal Andrés Forero (Centro Democrático) recordó que la secretaria de Ambiente, Carolina Urrutia, planteó la posibilidad de mantener las vías. “Más allá del desistimiento, cabe la posibilidad de que se pueda construir la ALO”, advirtió Forero en diálogo con PUBLIMETRO.