Así quedó el Plan de Desarrollo de Bogotá
Un corredor verde en la Séptima y un operador público para el transporte masivo son algunos puntos.
La plenaria Concejo de Bogotá aprobó en segundo debate el Plan de Desarrollo de Claudia López, ‘Un nuevo contrato social y ambiental para la Bogotá del siglo XXI’, que constituye la hoja de ruta que seguirá la Alcaldía para cumplir con los propósitos que se han trazado para la capital durante los próximos cuatro años.
De acuerdo con la Secretaría Distrital de Planeación, con este Plan se busca convertir a Bogotá en una ciudad más cuidadora, incluyente, sostenible y consciente, que avance hacia la igualdad, la recuperación económica y social derivada de la emergencia de la COVID-19, donde los derechos de los más vulnerables sean garantizados a través de la ampliación de las oportunidades de educación, salud, cultura, productividad, innovación y generación de ingresos.
Lo único que no pasó
Los cabildantes aprobaron 157 artículos y suprimieron uno. Se trata del artículo 91, que contempla “los instrumentos de captura de valor del suelo en torno a infraestructura de transporte”, el cual fue negado con 27 votos en contra y 17 a favor. La mayoría consideró inconveniente el hecho de ‘implementar la titularización del predial’, tal como lo planteaba el artículo.
El concejal Carlos Carrillo expresó que el proyecto era un golazo: “El artículo 91, de instrumentos de captura de valor del suelo alrededor de la infraestructura de transporte buscaba hacerle un gol al Concejo, este es un proyecto que debe tramitarse aparte (…) es un instrumento que no ha sido aún regulado. Tiene que ver con titularizar el predial, con traer a valor presente el futuro incremento del recaudo del predial”.
Según su exposición, si bien puede ser un incentivo para que los privados comiencen desarrollos inmobiliarios, termina siendo un subsidio para los más privilegiado.