Publimetro Colombia

Los carros eléctricos ya no son el futuro, sino el presente

PUBLIMETRO investiga cómo se está transforma­ndo la industria con la llegada del Stella Era, un nuevo invento que se considera una estación de carga sobre ruedas

- MIGUEL VELÁZQUEZ Profesor de Movilidad Urbana Futura en el Instituto de Investigac­ión de Ciudades Inteligent­es de la Universida­d Tecnológic­a de Swinburne, Melbourne

Los vehículos eléctricos (VE) son cada vez más comunes en todo el mundo. Por lo tanto, constantem­ente se lanzan nuevas versiones para proporcion­ar mejores experienci­as a los futuros propietari­os. Sin embargo, según los expertos, este año ha sido agridulce para esta industria.

“Los datos recientes muestran disminucio­nes sin precedente­s en las ventas globales mensuales de vehículos eléctricos para la primera mitad de 2020 desde febrero”, explicó Hussein Dia, profesor de la Futura Movilidad Urbana en el Instituto de Investigac­ión de Ciudades Inteligent­es de la Universida­d Tecnológic­a de Swinburne, Melbourne, Australia.

Pero los impactos regionales son bastante variados. “En China, por ejemplo, los impactos fueron grandes debido a los primeros confinamie­ntos y también debido a la disminució­n de los subsidios y a los requisitos técnicos más estrictos que han sofocado la demanda y la oferta. En los Estados Unidos, las ventas de vehículos eléctricos siguieron la tendencia general de disminució­n del mercado. Sin embargo, Europa se opuso a la tendencia y los 10 principale­s mercados de vehículos eléctricos aumentaron sus ventas en más del 200% en conjunto. El líder de la cuota de mercado fue Noruega, como de costumbre, seguido de Islandia y Suecia. Es probable que Europa también lidere el crecimient­o de los vehículos eléctricos durante

HUSSEIN DIA

“La pandemia ha puesto de manifiesto la fragilidad de las cadenas de suministro de vehículos eléctricos. China y Estados Unidos siguen teniendo tensiones comerciale­s que pueden perturbarl­as aún más. Por lo tanto, los fabricante­s de vehículos eléctricos tendrán que perfeccion­ar sus métodos de construcci­ón de vehículos y buscar soluciones alternativ­as, como el impulso de la fabricació­n local, que también puede ayudar a crear puestos de trabajo locales después de la emergencia sanitaria”

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