Medioambiente.

A pesar del gran avance de los vehículos eléctricos, millones de carros de gasolina o gas seguirán existiendo en las próximas décadas

Los vehículos eléctricos cada vez ganan más terreno, no solo en ventas, sino en popularidad. Sin embargo, a pesar de esto, los vehículos de combustión interna, impulsados por combustibles fósiles, continuarán activos algunas décadas, por lo que la opción para reducir sus contaminantes estaría en los biocombustibles.

“Sí, es posible que los vehículos de combustión interna sigan existiendo durante muchos años, y una forma de hacerlos menos contaminantes es sustituir algunos combustibles fósiles como la gasolina y el diésel por combustibles renovables como el bioetanol y el biodiésel, respectivamente”, explica a PUBLIMETRO Daniel Tan, profesor de Agronomía de la Universidad de Sídney y especialista en el tema.

Aunque en 2030 solo se vendan vehículos eléctricos, la mitad de los coches que circulan por nuestras carreteras seguirán utilizando la combustión interna. La carrera por invertir en e-combustibles –hidrocarburos sintéticos neutros en carbono– es ideal para los motores que consumen gasolina y que no van a desaparecer.

“Los biocombustibles, como el bioetanol y el biodiésel, pueden sustituir a la gasolina y a los combustibles fósiles hasta cierto punto. Necesitamos que los biocombustibles se fabriquen a partir de materias primas no alimentarias, como la biomasa o los productos de desecho, para que no compitan con la producción de alimentos”, explica el profesor Tan. Además, añade que “es importante que la producción de biocombustibles verdes tenga un balance energético positivo basado en la evaluación del ciclo de vida, es decir, que tenga emisiones netas negativas o neutras de gases de efecto invernadero durante su producción y uso”.

Para el profesor Tan, existen algunas empresas de biocombustibles