Publimetro Incluyente.

cuanto a los corredores, el menos afectado es el de la avenida de las Américas, de resto, el de la calle 5, el de la carrera 15, el de la carrera 1.º, el centro y el corredor de Aguablanca terminaron afectados, son siete corredores, de los que seis terminaron en esta situación.

Todo esto hará que tome un tiempo considerable –de tres a seis meses– para poner el sistema a punto para su operatividad, con la fibra óptica, validadores y elementos para retomar el funcionamiento.

Vienen los dolorosos

Ortiz estima que “el monto para recuperar las estaciones en sus seis corredores afectados estaría alrededor de 45.000 millones de pesos; las terminales Paso del Comercio, Menga, Andrés Sanín y Calipso estarían alrededor de los $10.000 millones, todo para un total de $55.000 millones solo en infraestructura”.

Añade que esto puede variar debido a que hay sitios donde no se ha podido hacer un análisis minucioso, pues los operarios han sido atacados al intentar llegar a puntos como Paso del Comercio.

En cuanto a los buses, “recordemos –dice Ortiz– que 15 buses fueron incinerados, uno parcialmente vandalizado y 37 totalmente vandalizados, más o menos alrededor de los 15.000 millones de pesos vale esta recuperación”. Ortiz agrega que los operadores ya hicieron las reclamaciones a sus pólizas para poner a punto el servicio.

Queda pendiente lo de la Unión Temporal Recaudo y Tecnología (R&T), que son validadores, cortinas, cámaras, cuartos de datos, cableado electrónico, torniquetes, pantallas y elementos tecnológicos. Aún de esto no se tiene un dato estimado, pero se habla de que estaría alrededor de los 12.000 millones de pesos.

En cuanto a las pólizas todo riesgo con las que cuenta el sistema, todas se encuentran al día y están vigentes hasta febrero de 2022, pero tienen unos eventos excusables de tipo ordinario y extraordinario que contemplan excepciones por vandalismo, terrorismo y asonadas. Esto lleva a que se haga una reclamación a la nación para que el Gobierno active las pólizas por terrorismo.

“Metrocali usará 10.000 millones de pesos que tiene de algunos excedentes para empezar el arreglo, el distrito de Cali pondrá $30.000 millones y el resto lo utilizarán con las pólizas mientras se hace la reclamación. La UT R&T ya hizo la reclamación a la aseguradora y estamos esperando instrucciones de ellos”, explica Ortiz.

Actualmente está activado un plan de contingencia para proteger la estructura que continúa en pie con presencia de funcionarios de civil, otros en motocicletas y se solicitó seguridad privada en todas las

“METROCALI USARÁ 10.000 MILLONES DE PESOS QUE TIENE DE ALGUNOS EXCEDENTES PARA EMPEZAR EL ARREGLO, EL DISTRITO DE CALI PONDRÁ $30.000 MILLONES Y EL RESTO LO UTILIZARÁN CON LAS PÓLIZAS MIENTRAS SE HACE LA RECLAMACIÓN”

ÓSCAR ORTIZ Presidente de Metrocali

estaciones. La primera ruta en reactivarse fue la E21, luego la T31 y la idea es irlo reactivando progresivamente, hoy tienen 29 rutas prestando el servicio y se ampliará la oferta cuando se vayan levantando los bloqueos.

Después de tres días de gratuidad, al cuarto se empezaron a cobrar los mismos 2200 pesos que vale el pasaje y ya van 22.000 usuarios usando el transporte. Ortiz cierra haciendo un llamado para aprender a querer el sistema masivo y rescatar la cultura ciudadana, pues este es un servicio en el que se transporta la fuerza laboral y los estratos más necesitados de Cali.

Nota disponible en audio, escaneando este código QR. Utilice la aplicación AudioLector