Subaru Eyesight: un amigo más, que lo acompaña mientras maneja
El sistema Subaru Eyesight es un ejemplo de los accesorios que ayudan para que los carros sean cada vez más seguros
35%
Es el porcentaje de disminución de accidentes, según el IIHS de Estados Unidos, gracias al uso de tecnologías como Subaru Eyesight
Cámaras, sensores, láseres, todos estos sistemas se encuentran cada vez más en los vehículos y ayudan a determinar los riesgos a la hora de conducir. Se pueden basar en radares, sonares o, como el caso del sistema Subaru Eyesight, que probó PUBLIMETRO, en cámaras. Pero su efecto en la seguridad es cada vez más marcado.
Estos sistemas se han expandido rápidamente en muchos vehículos de otras marcas. Su principal incentivo es evitar que las distracciones se conviertan en accidentes.
La mayoría de estos se rastrean a través de láseres o de sensores sonoros, ubicados en el bómper delantero. El sistema Subaru Eyesight, como otros, tiene un funcionamiento más sencillo: se apoya con dos cámaras ubicadas a la altura del espejo retrovisor, las cuales dan una
Ver lo que usted no ve
Así se puede describir básicamente el funcionamiento de la tecnología Subaru Eyesight. Las cámaras que apuntan al camino permiten realizar una revisión de todo lo que se encuentra al frente de su vehículo. Así, Subaru puede ofrecer en estos vehículos sistemas como frenado de emergencia, control adaptativo de crucero, asistencia de carril y advertencia de puntos ciegos.
Todo esto permite que, en estudios patrocinados por el Instituto de Seguridad Vial de Estados Unidos (IIHS, por sus siglas en inglés), haya un gran impacto en la seguridad de los vehículos equipados así. Según estos, la accidentalidad y los cobros de seguros disminuyeron en un promedio de 35% respecto a los de vehículos no equipados.
Esta tecnología ayuda a los conductores cada vez más distraídos, algo que alertó a las autoridades.
La fatalidad en accidentes de tránsito es cada vez más grande, algo que tiene varios motivos: el aumento del tráfico, la presencia de elementos distractores (como celulares) y la simple confianza en las asistencias electrónicas.
Como tal, este es el principal problema de estos sistemas.
Ahora bien, Eyesight también monitorea las acciones, como exigir que el conductor siempre tenga las manos en el timón.
Estos sistemas no son la única solución para dichas tecnologías, pero sí son una ayuda. Al respecto, es necesario mantener las mismas medidas que al conducir vehículos normales.