Ampliación de la ruta 27 toma forma
El Gobierno deberá expropiar 79 terrenos para la obra
Ahí se tomará posesión de terrenos de la Universidad de Costa Rica y de empresas privadas.
La mejora funcional consiste en construir una rotonda que optimizará la distribución a nivel interno y la carretera pasaría encima de esta infraestructura.
Para el próximo año se tomará posesión de 27 hectáreas para mejorar estructuralmente los taludes, una de las debilidades de la carretera. Los trabajos serán desde Santa Ana hasta el intercambio en Orotina.
Una de las posibilidades es bajar la pendiente de los taludes más verticales para que exista mayor capacidad para canalizar aguas, comentó a EF Carlos Valverde, gerente de la Ruta Nacional 27.
Las 27 hectáreas que se expropiarán el próximo año están en La Guácima, Escobal, Turrúcares, Rincón Chiquito, Coyolar, Balsa y San Rafael de Alajuela.
¿Cuál sería el próximo paso?
Posteriormente se conformará un equipo multidisciplinario para determinar las necesidades de las obras. Se tomarán en cuenta otros proyectos (como la ampliación de la ruta San José-San Ramón, el Aeropuerto de Orotina y la ampliación de Puerto Caldera), para que la ampliación esté acorde con las necesidades del país.
Además, se debe dar una evaluación económica y financiera para medir tres aspectos: el impacto de la tarifa, el aporte del Estado (en caso de que se requiera) y el plazo que le queda a la concesionaria para hacer la ampliación.
De momento las autoridades del CNC no estiman plazos para el inicio de las obras y solo admiten que la adenda debe estar en la CGR en los próximos dos años para que sea refrendada.
El Estado también deberá emitir una licitación internacional para la construcción de las obras, ya que Globalvía (concesionaria
Aunque el Estado debe hacer valoraciones para el plan definitivo, el proyecto original contemplaba los siguientes trabajos, según la información sitio web del CNC:
Ampliar a seis carriles los 14 kilómetros comprendidos desde el Gimnasio Nacional hasta el peaje de Ciudad Colón. En ese tramo se realizarían las siguientes tareas: marginales, ampliación de puentes menores, ampliación y mejoramiento del sistema de evacuación de aguas, ampliación y mejoramiento de puentes peatonales, bahías de buses y señalamiento horizontal y vertical.
Ampliar a cuatro carriles los 38 kilómetros que comprenden desde el peaje de Ciudad Colón hasta el peaje de Pozón. En esa sección, los trabajos que se llevarán a cabo serán: marginales, ampliación de los puentes Virrilla, Ciruelas, Río Grande, Concepción y Salitral, ampliación de puentes menores y ampliación y mejoramiento del sistema de evacuación del sistema de aguas. Asimismo, estabilización de taludes.
También se consideraron mejoras de trazado en sectores críticos, aumento en el número de carriles, ampliación de puentes y estructuras de paso inferior, mejora de enlaces con otras carreteras, trabajos especiales de estabilización de taludes y de viaductos.
Otras mejoras que se consideraron fueron elementos de seguridad vial como señalización, información y control.■■