NO FRENEN EL AU­GE

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No es de aho­ra. He­re­dia tie­ne va­rios años de ser una zo­na de al­to cre­ci­mien­to in­mo­bi­lia­rio de­bi­do a su ex­ce­len­te cli­ma, cer­ca­nía con la ca­pi­tal y la ca­li­dad de vi­da de sus ha­bi­tan­tes. En He­re­dia cre­cen la po­bla­ción, el em­pleo y las opor­tu­ni­da­des. El año pa­sa­do, He­re­dia fue el can­tón con ma­yor área cons­trui­da tan­to en re­si­den­cial co­mo en obras no ur­ba­nís­ti­cas. Sin em­bar­go, es­te cre­ci­mien­to no se ve acom­pa­ña­do de in­ver­sio­nes via­les que evi­ten una sa­tu­ra­ción del es­pa­cio. Aún con las re­pa­ra­cio­nes en dos puen­tes vi­ta­les so­bre el río Vi­ri­lla, to­da­vía fal­ta mu­cha in­ver­sión vial por ha­cer. La Mu­ni­ci­pa­li­dad ha re­tra­sa­do por años la cons­truc­ción de dos puen­tes que pue­den des­con­ges­tio­nar mu­cho el trán­si­to, mien­tras que dos es­truc­tu­ras ti­po Bai­ley si­guen co­lo­ca­das en la zo­na de Ba­rreal sin que el go­bierno ten­ga un plan de cor­to pla­zo pa­ra eli­mi­nar­las. Así, es muy di­fí­cil sos­te­ner el cre­ci­mien­to pues con tan­tas pre­sas, la zo­na em­pe­za­rá a per­der atrac­ti­vo. El pro­yec­to Oxí­geno plan­tea do­nar par­te de sus te­rre­nos pa­ra am­pliar las ca­lles al­re­de­dor y así evi­tar un caos vial en la zo­na cuan­do se inau­gu­re el pro­yec­to. Más ini­cia­ti­vas pri­va­das de es­te ti­po y ma­yor com­pro­mi­so de las au­to­ri­da­des edi­les y del go­bierno ayu­da­rían a que He­re­dia man­ten­ga ese cre­ci­mien­to y pue­da se­guir sien­do un ge­ne­ra­dor de opor­tu­ni­da­des pa­ra to­dos.

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