Panamá planea construir un megapuerto en el Pacífico
CIUDAD DE PANAMÁ. AFP. - La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) planifica construir un puerto para operar más de 5 millones de contenedores al año, lo que lo convertiría en el mayor del Pacífico latinoamericano, informaron el sábado las autoridades de este paso interoceánico.
El puerto de Corozal, unproyecto para el que ya han precalificado compañías de Holanda, Francia y Singapur, ocupará, en una primera fase, 69 hectáreas y en una segunda etapa, de aprobarse, otras 50 hectáreas.
Con una longitud de muelle máxima de 2.081 metros, las instalaciones estarían preparadas para operar 5,3 millones de contenedores al año.
“No hay ningún puerto en el Pacífico del tamaño de este. Este puerto va a ser de 5,3 millones de contenedores de una sola marca (compañía)”, dijo a periodistas Óscar Bazán, vicepre- sidente de planificación y desarrollo comercial de la ACP.
El administrador del canal de Panamá, Jorge Quijano, afirmó que este puerto será el mayor de toda la costa del Pacífico americano, incluyendo Estados Unidos, para una sola firma naviera.
El Canal se amplió este año para que buques de hasta 14.000 contenedores –el triple de carga que su capacidad anterior– atraviesen sus 80 kilómetros.
En el último año fiscal, pasaron por esta vía 13.114 embarcaciones, lo que produjo ingresos por peajes de $1.933 millones, y se transportaron 330,7 millones de toneladas por esta ruta, por la que pasa el 5% del comercio marítimo mundial. RVEA NOTA APARTE
El puerto de Corozal, que se prevé pueda operar en tres años, daría empleo a 2.100 trabajadores durante su construcción y a 3.800 para su operación.
Para este proyecto, del que el viernes la ACP publicó el pliego de cargos, han precalificado cuatro operadores portuarios: las holandesas APM Terminals y Terminal Investments Limited; la francesa Terminal Link y PSA International de Singapur.
La empresa adjudicataria diseñará, construirá y operará las instalaciones bajo una concesión de 20 años prorrogable y por la que deberá dar a la ACP de $25 millones a $50 millones anuales.
“La terminal va a ser abierta; quien la opere debe dar servicio a toda naviera que desee”, afirmó Ricardo Ungo, gerente de Desarrollo Comercial de la ACP.
Entre las dos fases del proyecto se estima la inversión directa en $1.000 millones por parte de la compañía adjudicataria.