Paro obliga a vecinos a considerar alza en buses
ARepresentantes comunales llevarán queja de buseros ante la Aresep
Los empresarios de las compañías de buses Biusa y Guillial S. A. restablecieron el servicio de transporte en La Uruca y San José, ayer miércoles, con la condición de que sean los propios vecinos de las comunidadesafectadas quienes intercedan por ellos ante la Aresep para pedir una revisión de las tarifas.
Alfredo Villalobos, vocero de las firmas, explicó que a ese acuerdo llegaron los empresarios con las organizaciones comunales y los representantes de los vecinos de las localidades afectadas.
“Ellos van a gestionar para que la Aresep revise la solicitud que hace la empresa. Las mismas comunidades van a pedir que se le dé trámite a esta solicitud y se establezca la tarifa que solicitamos. Con ese acuerdo, se restablece el servicio de buses en todas las comunidades”, dijo Villalobos.
Desde el martes hasta la mañanade ayer miércoles, los empresarios de la compañía autobusera Biusa paralizaron los servicios de la ruta 10 y todos sus ramales, que incluyen zonas como La Carpio y el Hospital México.
Además, la empresa GuillialS. A. no brindó transporte en las rutas de los barrios Escalante, La Cruz y México.
Ambas piden a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) y al Consejo de Transporte Público (CTP) que les reconozcan una tarifa por “desequilibrio financiero”, pues, desde hace meses, operan con pérdidas económicas, a las cuales no les ven solución.
Francisco León, vicepresidente de la Asociación de Desarrollo Integral Finca La Caja-La Carpio, aclaró que representantes de esa organización se reunieron con el dueño de Biusa a las 9:30 a. m., en las instalaciones de la empresa, en La Uruca.
No obstante, el único compromiso adquirido, dijo León, fue que consultarían a la comunidad sobre la posibilidad de pedir un alza en las tarifas.
“Ellos querían ¢350 (actualmente pagan ¢255), pero es demasiado. Yohablé con donRaymond (Simaan) y le dije que tal vez ¢300, pero había que hacer un sondeo y pedirle permiso al pueblo. No podemos tomar decisiones. Por eso nos vamos a reunir con la comunidad”, aseguró León.
De acuerdo con información de la Aresep, la ley faculta a las organizaciones comunales, legalmente establecidas, a realizar la gestión de revisión. R VEA RECUADRO
Jorge Sanarrucia, consejero del Usuario del ente regulador, explicó que la solicitud es para revisar las tarifas, no expresamente para pedir un alza o una rebaja, pues lo que determina el eventual ajuste es la metodología de cálculo.
Acuerdo “ELLOS (LOS VECINOS) VAN A GESTIONAR PARA QUE LA ARESEP REVISE LA SOLICITUD QUE HACE LA EMPRESA. LAS MISMAS COMUNIDADES VAN A PEDIR QUE SE LE DÉ TRÁMITE A ESTA SOLICITUD Y SE ESTABLEZCA LA TARIFA QUE SOLICITAMOS. ASÍ SE RESTABLECE EL SERVICIO. Alfredo Villalobos Vocero Biusa y Guillial S. A. “ELLOS (BIUSA) QUERÍAN ¢350 (ACTUALMENTE LA TARIFA ES DE ¢255), PERO ES DEMASIADO. YO HABLÉ CON DON RAYMOND (SIMAAN) Y LE DIJE QUE TAL VEZ ¢300, PERO HABÍA QUE HACER UN SONDEO Y PEDIRLE PERMISO AL PUEBLO. NOS VAMOS A REUNIR CON LA COMUNIDAD. Francisco León Representante comunal
Acciones. El CTP informó de que ahora le corresponde al Departamento de Inspección y Control remitir a la Junta Directiva un informe sobre la paralización de los servicios.
Será con base en esa información que la Junta decidirá si se abre o no un procedimiento sancionatorio en contra de las empresas involucradas.
Mario Zárate, director del CTP, explicó que, antes de que se anunciara la reanudación del servicio, sostuvo una reunión con representantes de las distintas cámaras de transportistas, para que evaluaran asumir las rutas de manera emergente por medio de sus asociados.
Sin embargo, los empresarios dejaron claro que esta acción no sería sostenible, pues las actuales condiciones tarifarias “son deficitarias”.
De acuerdo con la Aresep, Biusa y Guillial no han presentado formalmente una solicitud de ajuste de tarifas ordinario desde el 2011, y es por medio de ese proceso en que se determina si se requiere un ajuste para restituir el equilibrio financiero de las empresas.