Trabajos en carretera podrían detenerse en mayo por falta de dinero
Si el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) no logra completar toda la información necesaria para que la Contraloría General de la República le apruebe utilizar más dinero en la vía Sifón-La Abundancia, el proyecto se paralizará a finales de mayo.
José Mena, ingeniero del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) a cargo de la obra, manifestó que los $4 millones que quedan se acabarán el 24 de mayo.
El plan del MOPT es enviar a la Contraloría una solicitud de adenda al contrato para poder invertir $123 millones adicionales, entre otros, en la intervención de 32 sitios de la ruta con riesgo de deslizamiento o derrumbes.
Además, el Ministerio urge lanzar una contratación directa para la construcción de un puente atirantado sobre el río Laguna, en esa misma vía.
El riesgo de que la obra quede paralizada por varias semanas o meses es alto, ya que el MOPT aún no envía la solicitud de adenda.
El ente contralor tendrá varios días de plazo para estudiarla y pronunciarse.
Por partes. El objetivo de la adenda es dividir los 29 kilómetros del tramo central de la vía a San Carlos en tres secciones.
Tanto el tramo uno (9 km) y el tres (17 km) quedarían en manos de la constructora Sánchez Carvajal, empresa a cargo del proyecto. Mientras que el trayecto dos (de 3,2 km) sería adjudicado a otra compañía.
En esa última sección se deberán realizar varias soluciones geotécnicas y construir un puente atirantado de 230 metros de longitud.
Guiselle Alfaro, viceministra de Infraestructura, señaló que, a partir de que la Contraloría avale el cambio y se dé la orden de inicio, Sánchez Carvajal tendrá 19 meses para la construcción y la compañía que asuma el nuevo contrato tendrá 24 meses, aproximadamente.
¿De dónde saldrán esos $123 millones adicionales para la vía? La viceministra Alfaro contestó que deben provenir del presupuesto que tiene el Conavi para obra nueva.
Para el 2018, el Consejo reservó $18 millones para ese fin, pero, de acuerdo con la funcionaria, el próximo gobierno también deberá aportar fondos para el proyecto.
Al respecto, Patricia Romero, presidenta de la Asociación Pro Carretera Naranjo-Florencia, aseguró estar preocupada ante la posibilidad de que las obras se detengan.
“Sobre el dinero disponible tenemos conocimiento y por eso hemos urgido a la Administración que envíe la adenda completa a la Contraloría”, declaró la líder comunal.
En julio del año pasado, el ente contralor rechazó una adenda solicitada por el MOPT para este proyecto porque esa gestión no garantizaba la conclusión de la carretera. ■