Revisión vehicular y combustibles van al alza
→ Desde el 2005, Riteve operaba sin aumentos tarifarios, pese a pedir ajustes
1. Prueba en Riteve para un auto subió a ¢13.405; ¢1.245 más
2. Recope pide ¢22 más en diésel; ¢18 en súper y ¢20 en regular
3. Boletos aéreos se elevan $5,4 por tarifa de uso de aeropuerto
El costo de la revisión técnica vehicular subió esta semana ¢1.245 para automotores de menos de 3,5 toneladas. De esta manera, la tarifa pasó de ¢12.160 a ¢13.405.
Esta fue la última de tres alzas alzas a lo largo de un año.
La primera de ellas empezó a regir a partir de su publicación en el diario oficial La Gaceta en mayo del 2017, luego de que la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) resolviera una actualización tarifaria para Riteve.
Así lo indica la resolución RIT-029-2017 de la Intendencia de Transportes de la Aresep.
En noviembre del 2017, se produjo un segundo incremento de ¢1.240, con lo cual la prueba en las estaciones de Riteve pasó de ¢10.920 a ¢12.160.
Para los automotores de más de 3,5 toneladas, esta semana pasó de ¢16.015 a ¢17.650 (¢1.635 adicionales). Al cabo de un año, la variación económica para estos propietarios fue de ¢4.574.
La tarifa para motocicletas subió de ¢8.010 a ¢8.830 (¢820 extra) y la diferencia en un año fue de ¢2.289.
En taxis, el monto varió esta semana de ¢13.125 a ¢14.460 (¢1.335 adicionales), y el ajuste anual es de ¢3.746 en 12 meses.
En autobuses (bus, buseta, microbús) y equipo especial (grúas, maquinaria de obras), la prueba pasó de costar ¢16.015 a ¢17.650 (¢1.635 de más); el ajuste general alcanzó ¢4.574 para estos vehículos.
Riteve SyC realiza las pruebas para la flotilla de 1,4 millones de vehículos; entre los aspectos que evalúa, están la condición de frenos, la emisión de gases y el estado general del automotor.
Rezago. Desde el 2005, Riteve venía operando sin incrementos tarifarios, aunque reiteradamente planteó solicitudes de ajuste a la Aresep.
El ente regulador los rechazó en todas las ocasiones con el argumento de que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) era la institución responsable de crear un modelo de cálculo de tarifas.
Según la Aresep, la ley de tránsito les daba la responsabilidad de crear metodologías y resolver tarifas en servicios donde existan varios operadores; sin embargo, en el caso de la revisión técnica solo hay un operador, por lo que le correspondía al MOPT.
Ese Ministerio aprobó dicha metodología en la sesión ordinaria N.° 37-2004 del 27 de mayo de 2004. Empero, esta nunca se publicó en La Gaceta, “contrariando lo dispuesto en la cláusula 9.4 del contrato”, añade la Autoridad Reguladora.
La situación cambió el 21 de diciembre del 2016 mediante decreto N.° 40136-MOPT, publicado en La Gaceta del 20 de enero del año pasado.
Allí se establece el llamado “Modelo Tarifario para el Ajuste de Tarifas del Servicio de Revisión Técnica Vehicular (RTV) a cargo de Riteve SyC S. A. y disposiciones complementarias para su aplicación”.
Ese documento contempla el análisis de las solicitudes de ajuste ordinario de las tarifas del servicio que la empresa someta en adelante a la Aresep.
El 1.° de febrero del 2017, Paulo Valverde Tristán, gerente de Riteve, presentó, ante la Aresep, la primera solicitud desde hacía más de 12 años y que finalmente empezó a aplicarse ese año.
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