Choferes pagarán peaje las 24 horas en General Cañas
Los conductores que viajen a Alajuela por la autopista General Cañas se toparán con el cobro de peaje las 24 horas durante esta semana, es decir no habrá suspensión en las franjas de 7 a. m. a 9 a. m. y de 4 p. m. a 7 p. m..
La medida se aplica como un plan piloto del fideicomiso Ruta Uno del Banco de Costa Rica, que administra el proyecto de ampliación de la vía San José-San Ramón, para medir el aumento en la recaudación.
María José Alvarado, vocera del fideicomiso, explicó que permitirían el libre paso solo cuando se genere una congestión de al menos 900 metros, lo cual sería aproximadamente la distancia entre las casetas del peaje y la Cervecería Costa Rica.
El fideicomiso asumió la administración de ese peaje y en Naranjo sobre autopista Bernardo Soto, en julio anterior.
Alvarado explicó que la semana pasada se suspendió el horario de paso libre de 7 a.m. y 9 a.m. para medir cambios en la dinámica de cobro.
Según ella, ese cambio elevó la recaudación de ¢2,2 millones diarios a ¢2,6 millones (18% más) y sin afectar el paso vehicular.
Explicó que la eliminación del horario de paso libre matutino elevaría el ingreso anual promedio por ambos peajes de ¢1.626 millones a ¢1.722 millones (6% más).
“Quienes más se benefician con los mejoramientos en la operación de los peajes son los mismos usuarios, pues es con la tarifa de peaje con la que se financia la ampliación de la carretera San José- San Ramón”, agregó.
La intención del fideicomiso es volver más eficiente la gestión del cobro sin afectar al usuario y elevando la recaudación.
En ese sentido, citó que el peaje de Naranjo aporta un promedio mensual de ¢66,8 millones y el de la General Cañas ¢68,6 millones. No obstante, por el peaje de Naranjo pasan a diario unos 11.000 vehículos, mientras que por el segundo alrededor de 45.000.
Esas cifras, aseguró Alvarado, reflejan que el fideicomiso deja de cobrar a más del 50% de usuarios del peaje la General Cañas debido a la flexibilidad horaria.
La medida llega apenas dos días después de conocerse que el fideicomiso pedirá un alza en el cobro de ambos.
Si se aprobara el pedido, esto elevaría a ¢600 el gasto para un viaje ida y vuelta entre San José y San Ramón de Alajuela. Esa cifra resultaría de pasar el peaje del aeropuerto Juan Santamaría de ¢75 hoy, a por lo menos ¢200 y el de Naranjo de ¢150 a ¢400.
Esta semana, personal del fideicomiso se reunirá con colegas de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) para familiarizarse con los requisitos necesarios para presentar un ajuste de precios en ambos peajes.
La idea es aclarar dudas antes de presentar la justificación ante la Aresep sobre el cambio de cobranza.
Como la Aresep legalmente no regula al fideicomiso, Alvarado comentó que la idea es que el análisis de precios se entregue al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT)y al Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) los que, en calidad de fideicomitentes sí pueden hacer la gestión ante Aresep.
Fideicomiso Ruta Uno asegura que ese ajuste financiaría obras preliminares a la ampliación de la vía de 60 kilómetros que agilizaría el tráfico entre la capital y San Ramón. Específicamente, para compra de terrenos, traslado de familias y relocalización de servicios públicos.
Esta previsión es parte del análisis a remitirse a la Aresep, según dijo Hadda Muñoz, encargada del fideicomiso, este sábado, en la primera rendición de cuentas.