Cámaras y más barreras

Debido a que solo se puede multar a los choferes que golpean las agujas si un oficial de Tránsito presencia el hecho, Cosevi planea instalar cámaras de vigilancia en los cruces a partir del próximo año.

Este proyecto ya cuenta con cinco empresas oferentes, y Carlos Rivas adelantó que se estaría adjudicando a principios del 2020.

Uno de los problemas que al parecer quedó atrás es el de las fallas propias del sistema, según el asesor legal, quien aseguró que los reportes de desperfectos eran usuales durante las primeras semanas.

Rivas indicó que todavía reciben denuncias de averías, pero que al llegar al sitio comprueban que el dispositivo volvió a operar.

El lunes 18 de noviembre, a las 3:55 p. m., un equipo de La

Nación constató en el cruce ubicado cerca de la empresa Macopa, en Calle Blancos, San José, que la aguja no bajó hasta después de que pasó el tren.

Diego Rugama, de Ingeniería de Tránsito, explicó que la falla se pudo deber a un error del asistente del maquinista, quien tiene que presionar un botón al llegar a cruces cercanos a estaciones para que el dispositivo de seguridad funcione de forma efectiva.

Las agujas continuarán en expansión y, para la segunda semana de diciembre, el Cosevi espera tener listos 45 dispositivos de seguridad, de los cuales 15 tendrán barreras.

Su instalación tiene un costo de $3,5 millones (¢2.000 millones) y se están colocando entre Heredia y Alajuela, así como de Belén a San Rafael de Alajuela.