SOA entra en revisión para modernizarse
Nueva medición pretende precisar costo de atención médica en percances viales
El Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA) se someterá a una profunda revisión con el objetivo de modernizarse, luego de casi medio siglo desde su creación.
Entre las metas para mejorar la póliza está la de incorporar una nueva medición para estimar, de manera más exacta, el costo de la atención médica cuando hay lesionados en accidentes de tránsito.
Dicha metodología, conocida como Baremo, permitirá eliminar el subsidio que actualmente da la Caja Costarricense de Seguro Social cuando se acaba la cobertura de ¢6 millones del SOA.
También se prevé la creación de un sistema que premie o sancione al propietario de un vehículo, con una prima mayor o menor, con base en el historial de siniestros del conductor.
La transformación de la póliza, creada en 1973 y que cubre a 1,6 millones de automotores, se efectuará en conjunto con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que brindará la asesoría para que el seguro pase de ser un instrumento de indemnización a uno de seguridad vial.
La cooperación del BID se da luego de que el organismo multilateral seleccionara a Costa Rica para entrar en un plan piloto.
Además, la revisión de la póliza se efectúa junto con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la Superintendencia General de Seguros (Sugese) y el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi). También participarán las aseguradoras públicas y privadas.
Con miras a reforma. Tomás Soley, jerarca de Sugese, explicó que el objetivo es que, al finalizar la revisión del SOA, se plantee una reforma a la póliza, lo cual implicará cambios legales y reglamentarios.
“El plan piloto es una facilitación para hacer un diagnóstico y poder proponer las reformas, no muy largo, esperemos que este mismo año. El apoyo (del BID) es evaluar el SOA para llevarlo a un nivel superior”, recalcó el funcionario.
Soley destacó que el primer taller ya se efectuó, el 5 de febrero, y se estableció la ruta para las próximas reuniones.
“El objetivo es ir balanceando porque no se trata de hacer un seguro que lo cubra todo, (pues) resulta carísimo y al final la gente no lo paga. Pero sí hay que determinar cuál es la cobertura que el país está dispuesto a incorporar”, enfatizó.