Gobierno cede ante choferes panameños para desbloquear Paso Canoas
Una decisión tomada por Costa Rica permitió levantar, en la tarde de este sábado , el bloqueo al tránsito de carga que mantenían conductores en Paso Canoas, frontera sur.
La finalización del conflicto se concretó luego de que Costa Rica se comprometiera a flexibilizar primero y, eventualmente a eliminar después, la medida en la que se establece que el tránsito de camiones, de frontera a frontera, solo se autoriza mediante convoyes escoltados por la Fuerza Pública.
Los conductores panameños señalaron que esa medida atenta contra sus derechos de alimentación, aseo y otros, pues los tenían que hacer bajo vigilancia policial.
El ministro interino de Comercio Exterior (Comex), Duayner Salas, defendió el viernes 28 de agosto las decisiones de Costa Rica, pues dijo que se basan en sustento técnico y pretenden preservar una protección sanitaria.
En ese contexto, consideró que esas decisiones costarricenses no son negociables. En la tarde del sábado, Salas aseguró que dadas las condiciones y el impacto de la pandemia y en un esfuerzo interinstitucional, Costa Rica tiene opción de flexibilizar medidas, lo cual no significa una negociación con los gobiernos.
Andrés Tito Muñoz, presidente de la Cámara Nacional de Transportes de Carga de Panamá (Canatraca), dijo a las 6 p. m. de este sábado, que el 80% de los camiones que estaban frenados ya habían pasado la frontera. Empero, advirtió, de que esperaban un documento del Gobierno de Costa Rica para tener constancia escrita del acuerdo verbal.
De acuerdo con la Cámara Costarricense de Transportistas Unitarios (CCTU), el movimiento se inició el viernes. El sábado ya se presentaban largas filas de camiones, a la espera de pasar por el puesto fronterizo.
Los conductores panameños, pese al acuerdo, sostienen su queja contra las medidas aplicadas por Costa Rica, las cuales pretenden frenar una eventual propagación del nuevo coronavirus.
Costa Rica mantiene vigente la denominada ruta sanitaria. Esto implica que el camión transita en una ruta definida desde la frontera hacia una empresa o un almacén fiscal.
En esa ruta sanitaria, los camiones son controlados mediante unidades GPS.
A las unidades con placas extranjeras se les permite levantar carga en Costa Rica, pero igual salen en ruta sanitaria y con GPS.
Además, los camiones que van en tránsito circulan en grupo o en convoyes y con escolta de la Fuerza Pública.
Este sería el único aspecto que se flexibilizaría por parte del Gobierno costarricense.