Abierto puente gemelo al del Saprissa
Comienza ampliación a cuatro carriles de tramo de 4 km entre estadio y Doña Lela
El nuevo puente sobre el río Virilla, paralelo al denominado “puente del Saprissa”, quedó inaugurado ayer, un año y seis meses después del arranque de las obras.
La estructura, construida a más de 50 metros de altura, tiene tres carriles y una acera. Representó una inversión de $22,36 millones (unos ¢13.700 millones), financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Rodolfo Méndez, jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), resaltó que la obra se construyó en el tiempo y al costo planificados.
Además, dio a conocer que anteayer empezó la ampliación a cuatro carriles de un tramo de 3,8 kilómetros entre la nueva estructura y el cruce conocido como Doña Lela.
Los trabajos serán necesarios para que el puente no genere un cuello de botella, pues la carretera, del lado de San Miguel de Santo Domingo, en Heredia, apenas es de dos carriles, uno por sentido.
Así que, durante un tiempo, los conductores que circulan en el sentido hacia Limón deberán pasar de dos carriles a uno apenas atraviesen el puente.
“A la par de que estamos celebrando este trabajo, estamos iniciando, el día de ayer (martes), la conexión de este puente con el restaurante Doña Lela, para que quede esta vía en cuatro carriles, de manera que no se convierta en un cuello de botella”, afirmó Méndez.
Esta obra complementaria tiene un costo aproximado de ¢2.800 millones y se hará mediante un topic de conservación, o sea, un trabajo menor.
En marcha. Este proyecto fue encargado a las empresas H. Solís y MECO. La primera firma hará los movimientos de tierra, colocación de base y subbase y estabilización de taludes; mientras que la segunda llevará a cabo la colocación de carpeta asfáltica, señalización y demarcación.
Se estima que los trabajos tarden cuatro meses.
El nuevo puente, separado de la estructura existente, se levantó bajo un complejo método constructivo, conocido como “voladizos sucesivos”, debido a la complicada topografía del cañón del río Virilla.
Para ello, se inició con la colocación de pilas para seguir con la construcción de los tramos del tablero hacia cada lado.
Este proyecto fue administrado por la Oficina de Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y ejecutado por el Consorcio Virilla 32 S. A., compuesto por la empresa nacional MECO y la española Puentes y Calzadas.
“Es una obra que hemos esperado muchísimo.
”Es un ejemplo más de que las cosas se pueden hacer. Sí podemos avanzar, en esta y otras obras que estamos haciendo”, dijo el mandatario, Carlos Alvarado.