Paso junto a represa de Cachí cerrado por tránsito de vehículos pesados
redactor y corresponsal GN Autoridades cerraron ayer el paso por el puente ubicado junto a la represa de Cachí, sobre la ruta nacional 224, en Paraíso de Cartago.
La medida se tomó debido a que conductores de vehículos pesados irrespetan la prohibición de paso por esa estructura que urge de reparaciones.
Mario Rodríguez, director ejecutivo del Conavi, confirmó que daños serios de la estructura implican riesgos, “sobre todo para los vehículos pesados”. Por eso, tomaron la decisión de impedir el paso.
Ya el 25 de agosto, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) había cerrado de forma preventiva, luego de descubrir un daño en ese punto.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) adelantó que colocará un arco a la entrada del puente para impedir que circulen vehículos pesados.
Esos trabajos costarían alrededor de ¢200 millones.
Luego de la primera alerta, la Unidad de Puentes del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) de la Universidad de Costa Rica realizó una inspección, la que permitió detectar múltiples daños.
Los investigadores señalaron que los problemas deben atenderse a la mayor brevedad para evitar secuelas más graves o, incluso, “un posible colapso de la estructura”.
No obstante, aclararon que las falencias estructurales no comprometen por el momento la seguridad de los usuarios de esas rutas.
Según constataron los ingenieros, con base en la documentación de la estructura, las autoridades no efectuaron las intervenciones recomendadas por el Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) en los años 2012 y 2013.
Según señala Lanamme, el problema se hizo evidente de nuevo, probablemente, por la eliminación de los reductores de velocidad que antes estaban a escasos metros del puente.
“El hecho de que se eliminaran los reductores de velocidad permite que los vehículos pesados puedan circular a mayor velocidad por el puente, situación que hace más evidente el movimiento en la junta”, señaló Lanamme.
En días pasados, circuló un video en redes sociales que evidenciaba bruscos movimientos en el puente cada vez que pasaba un vehículo.
De acuerdo con Lanamme, esos movimientos son esperables por las características del puente. No obstante, urgió estudiar el efecto que eso puede causar en toda la estructura.
El laboratorio insistió en la urgencia de intervenir la estructura, así como colocar restricciones de velocidad.