Jerarca de Junta dice estar al tanto de las negociaciones
La presidenta ejecutiva de la empresa estatal, Andrea Centeno, afirmó estar al tanto de las negociaciones con la empresa concesionaria del megapuerto de Moín, las cuales podrían generarle ingresos a la institución.
“Desde que se inició el análisis para buscar potenciales mejoras de tarifas a usuarios, se abrió la posibilidad de evaluar una sinergia operativa de las terminales. A este punto, se ha manifestado de ambas partes la apertura a explorar alternativas que pueda haber, legal y operativamente, para aprovechar la disponibilidad de espacios en nuestra terminal y puestos.
”Incluso, el mismo sindicato, en una reunión presencial, manifestó a esta presidencia su anuencia a que fueran analizadas todas las opciones de negocios, incluyendo APM Terminals.
”A la fecha, se ha intercambiado información básica de capacidad, estructura y batimetrías actuales. También se realizó una visita exploratoria de parte de técnicos locales de APM. Ha estado pendiente una posible visita más a profundidad”, aseveró Centeno.
Además, la jerarca aseguró que todavía es demasiado pronto para determinar si un posible convenio con APM Terminals ocasionaría modificaciones en la estructura organizacional de Japdeva, que, bajo las condiciones actuales, debería estar operando con 275 empleados.
En la actualidad, la empresa estatal opera con déficit financiero, pues se vio forzada a retener a 510 empleados, debido a un juicio impulsado por el Sindicato de Trabajadores de Japdeva (Sintrajap) que congeló las cuentas bancarias de la institución, donde se guardaban los dineros para liquidar a otros 235 empleados.
De acuerdo con la jerarca de la Junta, la posibilidad de establecer convenios operativos no solo se ha analizado con la concesionaria del megapuerto de Moín, sino también con empresas de Estados Unidos, Emiratos Árabes, Panamá y Colombia.
No obstante, de acuerdo con el contrato de concesión del megapuerto, solo APM Terminals tendría derecho a atender buques portacontenedores.
Si se concreta el trato con la firma holandesa, Japdeva conservaría la administración y operación del resto del muelle. De esa manera, la Junta continuaría ofreciendo servicios a la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) en el muelle petrolero, ubicado en el puesto 5-1 del complejo portuario de Moín.
Asimismo, haría uso de los espacios de carga general y banano, en los puestos 5-2, 5-3, 5-4 y 5-5, que es donde se concentra la mayor parte de la operación, luego de que la carga contenedorizada pasara a manos de la TCM, como parte de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión.
Para el jerarca del MOPT, una posibilidad también sería el transbordo, para lo cual también podría buscar un socio privado.
“El transbordo consiste en barcos que traen carga y la bajan y la distribuyen en otros barcos más pequeños o más grandes y van para otros lugares. Es una de las alternativas que tiene Japdeva y otros negocios de carácter portuario, como los que está tratando de llevar adelante con la marina”, dijo.
Según manifestó, para buscar esas salidas iniciaron un análisis apoyados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).