Túnel en La Galera y pasos a desnivel en los Hatillos presentan atrasos
La construcción de un túnel de 60 metros en el cruce conocido como La Galera, en Curridabat, así como de tres pasos a desnivel en el sector de los Hatillos, debía comenzar a mediados de año, pero la orden de inicio todavía está lejana.
Intervenciones pendientes y apelaciones contra la adjudicación obligaron a hacer cambios en el cronograma, según admitió la semana pasada Mario Rodríguez Vargas, director del Consejo Nacional de Vialidad.
En el caso del túnel en La Galera, se tenía previsto arrancar obras en junio. Sin embargo, ahora se espera comenzar en unos tres meses.
La razón del atraso es que el propio Conavi no ha ejecutado una serie de obras complementarias que se requieren en el sitio.
Se trata de trabajos menores que se realizarían como parte de los llamados topics.
Entre las obras está el cambio de sentido en el puente que pasa sobre la carretera Florencio del Castillo (hacia Cartago), por el cual circulan los vehículos que ingresan a la autopista desde San José y los que viajan en sentido contrario desde Hacienda Vieja hacia Curridabat.
Dicho ajuste permitirá que los cuatro carriles sean para conducir en el sentido hacia Cartago.
La construcción del túnel fue encargada al consorcio Typsa- Conansa-Puente-Prefa, por un monto de ¢2.020 millones.
Rodríguez explicó que en este momento revisan los diseños presentados por la empresa y esperan la aprobación de un presupuesto extraordinario en la Asamblea Legislativa.
Una vez que se reciba la orden de inicio para la construcción, la constructora tendrá 360 días para completar el proyecto. Con este túnel se pretende agilizar el tránsito, de modo que los vehículos no requieran entrecruzamientos ni detenerse al atravesar ese punto.
Asimismo, esto permitirá extender el carril exclusivo en esa zona.
Por ese sitio transitan, a diario, unos 44.000 vehículos, tanto hacia Cartago como hacia San José y desde Tres Ríos.
A paso lento. Los pasos a desnivel que se construirán para eliminar semáforos en tres intersecciones en los Hatillos 6, 8 y 4, sobre la carretera de Circunvalación también van a paso lento.
La intención del Conavi era que para, este momento, ya estuviera en construcción el primero de esos pasos, mas la adjudicación ni siquiera está en firme.
El director del Consejo explicó que las tres licitaciones se publicaron con un mes de diferencia, siendo el paso de Hatillo 8 el más urgente y el primero en sacarse a concurso.
No obstante, ese proceso ha topado con múltiples apelaciones ante la Contraloría General de la República.
Los otros dos pasos inferiores fueron adjudicados a la empresa MECO. ■