Defensoría investiga al Conavi por desatención de puentes dañados
› 828 pasos en las rutas nacionales son ‘deficientes’, según el Lanamme
Debido al deterioro de los puentes y el riesgo que esto representa para los ciudadanos, la Defensoría de los Habitantes anunció el inicio de una investigación sobre el sistema de gestión del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) para la atención de estas estructuras, de cuyos daños se ha advertido en los últimos años.
Como parte del análisis, la Defensoría pidió al Conavi el inventario completo y la base de datos actualizada con la condición en la que se encuentran todos los puentes de la red vial nacional, tanto vehiculares como peatonales.
La institución también solicitó indicar cuáles son los criterios de priorización en la formulación presupuestaria para la planificación y programación de conservación de puentes, así como para rehabilitarlos y sustituirlos, con especial énfasis en los proyectos que serán cubiertos con los recursos del préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). Con ese empréstito se atenderían 135 estructuras.
La Defensoría añadió que, posteriormente, se abordarán otros temas, como la “gobernanza de infraestructuras”, con el objetivo de analizar las obras en la red cantonal y la infraestructura educativa.
La defensora, Angie Cruickshank, explicó que existe una relación directa entre derechos humanos, competitividad del país y crecimiento de su infraestructura, por lo que ese ente debe velar por el desarrollo de obras “resilientes, oportunas y de calidad”.
‘Deficientes y alarmantes’. De acuerdo con el más reciente informe del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) sobre la condición de los puentes, de los 1.927 existentes en las rutas nacionales, solo 10 (0,51%) están en “condición satisfactoria” y 828 (43%) califican como “deficientes”.
Hay 462 (24%) que se hallan en estado “alarmante” y 280 (14,5%), en situación “regular”; asimismo, hay 258 (13%) en condición “desconocida”, 51 (2,5%) calificados como “falla inminente” y 38 (2%), en
nd condición “aceptable”.
El análisis del Lanamme señala que en 62 de las estructuras es necesaria una sustitución total; otras 477 requieren con urgencia obras de rehabilitación, y en al menos 1.097 se necesita mantenimiento basado en la condición.
La intención del Conavi es utilizar el crédito del BCIE, cuya ley fue firmada a finales de febrero, para atender los puentes que presentan condiciones más críticas.
Un caso reciente. La Nación informó este lunes 15 de abril de que la condición del puente sobre el río Sarapiquí, en la ruta nacional 4, que comunica Puerto Viejo de Sarapiquí con la zona norte, es “alarmante”, según un informe de Lanamme publicado en marzo.
El documento señala que, a pesar de que la estructura recibió una intervención el año pasado, persisten deterioros que evidencian que su estabilidad podría estar comprometida en el corto plazo debido a las fallas en los apoyos de ambos bastiones y a la deformación y vibraciones que se observan en los cables de postensión.
Entre las condiciones más críticas que destaca el informe se señala la corrosión en las vigas principales en las zonas bajo las juntas de expansión y en zonas de descarga de los bajantes del sistema de drenaje.
La intervención realizada al por el Conavi, en marzo del 2023, tuvo un costo de ¢150 millones y obligó a tener cierres intermitentes en la vía.