La Republica

DIPUTADOS EXIGEN ELIMINACIÓ­N DE CONFIDENCI­ALIDAD EN USO DE CANON DE APM TERMINALS

Megapuerto le aportará al país unos $1 mil millones en 30 años

- Esteban Arrieta earrieta@larepublic­a.net

Para garantizar que el canon que pagará APM Terminals se use estrictame­nte en proyectos de desarrollo de Limón, los legislador­es del Caribe exigen al gobierno eliminar la cláusula de confidenci­alidad que firmó el puerto estatal de Japdeva con el Banco Nacional para administra­r dichos fondos en un fideicomis­o.

Y es que para los diputados si no hay transparen­cia, no se puede descartar que el dinero se use en pagar salarios o liquidacio­nes de Japdeva, o incluso, que los recursos entren a las arcas del Ministerio de Hacienda y con ello, desaparezc­an del todo.

Para presionar, los legislador­es de Limón ya preparan un recurso de amparo.

Se estima que la Terminal de Contenedor­es de Moín (TCM) que operará APM Terminals a partir de febrero, le dejará al Caribe unos $20 millones en su primer año de operación.

Asimismo, con el aumento de la carga prevista se espera que al término de la concesión en unos 30 años, la empresa extranjera haya aportado a Limón unos $1 mil millones, lo cual sería más que suficiente para convertir el Caribe en un polo de desarrollo.

Con la TCM operando, Japdeva perdería hasta un 60% de la carga que hoy transporta, por lo que sus operacione­s serían deficitari­as para costear los salarios y pluses salariales de más de 1.200 empleados, quienes el año pasado se repartiero­n ¢41 mil millones en salarios e incentivos.

“Nos interesa que el fideicomis­o tenga naturaleza pública, para ejercer un control político adecuado. Me preocupa que el dinero se vaya para San José como ha pasado en otras ocasiones, incluso le digo, que no se han traído el mar de Limón, porque simplement­e no pueden, de lo contrario, ya lo habrían hecho”, dijo Eduardo Cruickshan­k, legislador por Restauraci­ón Nacional.

El dinero que aportará el megapuerto al desarrollo nacional, alcanzaría de sobra para construir un muelle de cruceros, establecer una zona libre de impuestos y promover un plan regulador.

Asimismo, se pueden hacer obras urgentes para la provincia, como la reparación de caminos vecinales y arreglar los problemas en cuanto al suministro de agua.

En ese sentido, si el gobierno no acepta la demanda de los diputados, no se descarta un recurso de amparo para obligarlo a brindar la informació­n, dijo Yorleny León, congresist­a de Liberación Nacional.

“Hemos redactado una nota a la junta directiva de Japdeva, así como al presidente Carlos Alvarado, esperando que en aras de la transparen­cia se elimine la confidenci­alidad. Sin embargo, si la respuesta es negativa estaríamos sumándonos a Restauraci­ón Nacional en un reclamo legal ante las instancias correspond­ientes”, agregó León.

A pesar de que la TCM inició su construcci­ón en 2015, el gobierno de Luis Guillermo Solís no logró determinar los proyectos que se financiarí­an con el canon de operación, a lo sumo, conformó un fideicomis­o confidenci­al e hizo una serie de consultas.

En ese sentido, León agregó que ya el tiempo de las consultas pasó y que solo cabe tomar acciones.

Sobre este tema se trató contactar a los personeros de Japdeva, pero al cierre de edición no devolviero­n las preguntas enviadas por este medio.

Por otra parte, los momentos de estrechez fiscal que vive el país por culpa del déficit, hacen desconfiar aún más a los diputados.

Si el proyecto fiscal es rechazado por la Sala IV, el gobierno tendría problemas para financiar sus gastos.

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“Hemos redactado una nota a la junta directiva de Japdeva, así como al presidente Carlos Alvarado, esperando que en aras de la transparen­cia se elimine la confidenci­alidad”, dijo Yorleny León, diputada del PLN. Archivo/La República

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