Sectorización le disminuiría 61% su tiempo de viaje en bus
Gobierno apuesta por consolidar esta iniciativa en 2021 cuando caduquen permisos
La movilización de personas en el casco metropolitano sería un 61% más rápida si se completara la sectorización en transporte público, según se evidencia en el informe Estado de la Nación de 2018.
Además, generaría un ahorro de ¢3,3 mil millones al unificar las líneas de buses y se reducirían 506 toneladas de emisiones de carbono.
La esperanza del Gobierno es completar este proceso en 2021, cuando caduquen las concesiones de buses y así poder impulsar la sectorización y también el cobro electrónico.
Sin embargo, se reconoce por parte de los empresarios de transporte público que es un proceso lento y que lleva varias etapas, ya que implica crear consorcios operativos para los diferentes sectores del Área Metropolitana y carriles exclusivos.
En ese proceso están el Ministerio de Obras Públicas y Transportes y el Consejo de Transporte Público.
La sectorización del transporte público inició hace 17 años, cuenta con estudios técnicos y se espera que pueda avanzar este año, aplicándose primero en Montes de Oca y luego a las otras líneas que entran a la capital.
Con esto, se pretende eliminar las presas que generan costos para un costarricense que vive fuera de la GAM que rondan entre los $3 mil a $5 mil al año al trasladarse, según el mismo estudio.