El Gobierno visualiza que muchas de las concesiones de buses caduquen en 2021, lo cual es una ventaja y deseen aprovechar la oportunidad para hacer más eficiente el transporte público.
SILVIA BOLAÑOS DIRECTORA EJECUTIVA CÁMARA DE TRANSPORTES
El proceso de sectorización se viene trabajando en unas comisiones y creemos que Costa Rica, dentro de la situación actual que presenta de vialidad, es un tema que no puede dejar de lado. Debe convertirse en un punto estratégico y esto tiene que venir acompañado de una inversión en infraestructura importante para priorizar el transporte público y la creación de carriles exclusivos.
CLAUDIA DOBLES PRIMERA DAMA COSTA RICA
Para 2021 tenemos un hito importante que es la renovación de las concesiones de los autobuses. La oportunidad será aprovechada para caminar con ellos, en un diálogo transparente. El gobierno por su parte, ya ha venido trabajando en varios “topics”, carriles exclusivos y otras obras, que nos ayudarán a ir creando las condiciones necesarias para eliminar las presas.
ANDRÉS GAMBOA DIRECTOR EJECUTIVO CÁMARA DE EXPORTADORES
Ordenar el flujo de autobuses en la GAM es una medida que podría contribuir a reducir el congestionamiento vial que tanto afecta en la logística del comercio exterior, siempre y cuando se implemente en el tiempo establecido y con la aplicación técnica adecuada. La sectorización debe darse paralelamente con mejoras apropiadas en rutas alternas, franjas horarias, eliminación de cuellos de botella y ampliación de vías en rutas clave para el transporte de carga.
MARIO MONTERO VICEPRESIDENTE EJECUTIVO CACIA
Es urgente que se tomen las medidas que sean necesarias para inyectar eficiencia a los traslados dentro de la GAM. Si la sectorización es una estrategia exitosa o no, deben ser los especialistas quienes así lo midan; no obstante, desde la perspectiva de la empresa privada, es urgente la ejecución de una estrategia integral que les permita a las personas trasladarse a sus centros de trabajo de manera eficiente, en menores tiempos y menos costosa.
MANUEL MORA VICEPRESIDENTE CÁMARA DE TRANSPORTES
La priorización del transporte público es relevante para disminuir las presas y bajar contaminación ambiental. La sectorización se compone de varios procesos que deben avanzar. El primero, la creación de consorcios operativos para los diferentes sectores del Área Metropolitana y el segundo, la creación de carriles exclusivos que es en lo que se está trabajando en este momento por parte del MOPT y el CTP.
ÉRICK ULATE PRESIDENTE CONSUMIDORES DE CR
Se viene hablando de lo mismo desde hace 20 años, sin que ningún ministro del MOPT se haya decidido a implementarlo en su totalidad. Para que la sectorización funcione debe aplicarse en conjunto con otras medidas que modernicen el transporte público más allá de la simple fusión de empresas de un mismo ramal. En realidad los contras tienen que ver con la no implementación del sistema completo, lo cual produce desorden y caos en el servicio.