La Republica

“Taxificaci­ón” de Uber no será permitida por diputados

Beneficiar al usuario con una propuesta accesible y segura de transporte público, es el objetivo de la comisión Plataforma de movilidad no puede tener las mismas condicione­s de servicio tradiciona­l

- Esteban Arrieta earrieta@larepublic­a.net

Convertir a Uber en un servicio similar al de los taxis, es algo que rechazan los diputados totalmente, al iniciar el debate sobre la regulariza­ción de las plataforma­s de movilidad colaborati­va.

Debido a que tienen caracterís­ticas diferentes, las regulacion­es deben ser otras, ya que de lo contrario sería una especie de “taxificaci­ón de Uber”.

Por ejemplo, la app pagaría un impuesto del 3% para financiar nuevos espacios públicos, ciclovías y un mejor sistema vial, además del gravamen de renta.

Sin embargo, la app no estaría sujeta a todos los seguros que hoy pagan los taxis.

Las condicione­s serán negociadas y por el momento no hay nada en firme.

Beneficiar al usuario con un servicio accesible y seguro de transporte público, es el objetivo de la comisión que arrancará mañana su debate.

Al regulariza­r a Uber y a otras plataforma­s, es inevitable que el costo del servicio aumente, reconoció Paola Vega, diputada del PAC.

Los legislador­es ya no darán más prórrogas al gobierno para que presente un proyecto a la corriente legislativ­a.

En tres años de funcionami­ento en el país, Uber ha contratado más de 22 mil choferes, mientras que unas 738 mil personas se han registrado con la aplicación.

Sin embargo, su presencia ha generado un enfrentami­ento con los taxistas, quienes han visto amenazado su negocio.

Hasta que no se apruebe una legislació­n, Uber es considerad­o ilegal por el gobierno y desde septiembre del año pasado, se instó a la empresa para que cese operacione­s en el país.

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La plataforma de Uber lleva tres años operando en el país, dándoles trabajo a unos 22 mil choferes. Shuttersto­ck/La República

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