SISTEMA DE CÁMARAS PERDONARÁ A INFRACTORES POR TIEMPO INDEFINIDO
Tiempo de gracia procura que los conductores vayan conociendo el modelo y no sean sorprendidos por multas
El sistema de cámaras y analítica con el que se apoyarán las autoridades de Seguridad Vial para regular el tránsito, perdonará a los infractores por un tiempo indefinido.
La intención es que los conductores vayan conociendo el funcionamiento poco a poco y haciendo las correcciones al volante para que su economía no salga lastimada cuando entren a regir las multas.
Para ello, la tecnología empezará a operar normalmente; es decir que registrará las infracciones y las reportará en tiempo real al conductor, solo que no le aplicará la sanción económica.
El periodo en que se mantendrá el tiempo de gracia aún no se ha sido definido, pero existe el compromiso de que se anunciará debidamente el momento en que empezarán a aplicarse los cobros.
Pero no se confíe, pues no serán todos los incumplimientos los que no se sancionarán al principio, advirtió Edwin Herrera, director ejecutivo del Consejo de Seguridad Vial.
Aquellos que pongan en alto riesgo la vida de los conductores, como piques, rebasar en zonas peligrosas y exceso de velocidad, serán castigadas con la mayor severidad desde el primer día, sentenció.
En cambio, el incumplimiento de la restricción vehicular, de la invasión del carril exclusivo para autobuses o el estacionar en zona prohibida, serán algunas de las que tendrán un período de gracia.
Herrera comentó que es una muestra de que la intención no es ser represivo con los conductores en procura de aumentar los ingresos, sino mejorar las malas prácticas y aprovechar las opciones que ofrece el software.
Se espera que el sistema de control tecnológico en carretera empiece a operar en el segundo semestre de este año, toda vez que la Contraloría validó la contratación del sistema a una empresa integrada por entidades estatales y empresas extranjeras.
El costo del equipo asciende a $55 millones e incluye unas 100 cámaras y sensores de velocidad.
Además, poseerá un sistema de analítica multifuncional, que será el corazón, con capacidad para aplicar la ley de tránsito con todo y excepciones y hasta para almacenar data sobre el tránsito y la flota que sirvan para implementar políticas públicas.