La Republica

LIBERACIÓN, UNIDAD Y NUEVA REPÚBLICA DUDAN DE TRANSPAREN­CIA EN PLAN DE $1.550 MILLONES

Liberación, Unidad y Nueva República dudan de transparen­cia en plan de $1.550 millones

- Meta de Carlos Alvarado es concesiona­r obra antes de irse Esteban Arrieta earrieta@larepublic­a.net

El supuesto pago de sobornos para la adjudicaci­ón de proyectos de obra pública por ¢78 mil millones que se dio a conocer esta semana, habrían terminado de descarrill­ar los planes para construir un tren eléctrico por $1.550 millones.

Y es que legislador­es del PLN, la Unidad y Nueva República, no solo dudan del plan por la difícil situación económica que vive el país, sino también por la supuesta falta de transparen­cia con la cual el gobierno ha manejado el proyecto.

“El proyecto del tren como lo quiere el PAC no solo debería detenerse, debería investigar­se. El plan se ha trabajado en total oscuridad”, dijo Jonathan Prendas a LA REPÚBLICA.

Y es que esta semana se dio a conocer que las empresas H. Solís, Meco, Constructo­ra Herrera y Also Frutales y Fresca Fresca, son investigad­a por la fiscalía y el OIJ por supuestame­nte conformar una red de sobornos que incluyó a empresas constructo­ras y fiscalizad­oras, con el objetivo de ofrecer dádivas a funcionari­os del MOPT y el Conavi, a cambio de obtener jugosos contratos de licitación.

En principio las autoridade­s hablan de contratos por unos ¢78 mil millones; sin embargo, podrían ser más.

Casas, carros, lotes, viajes, dinero en efectivo y hasta favores sexuales serían algunas de las dádivas, según Wálter Espinoza, director del OIJ.

“No está claro el tema del subsidio y además pareciera que quieren evitar todo tipo de control”, dijo Pablo Heriberto Abarca, jefe de fracción de la Unidad.

 ?? Archivo/La República ?? “El proyecto del tren como lo quiere el PAC no solo debería detenerse, debería investigar­se los pagos por asesoría, la compra de los vagones y los costos de las estaciones”, dijo Jonathan Prendas, diputado de Nueva República.
Archivo/La República “El proyecto del tren como lo quiere el PAC no solo debería detenerse, debería investigar­se los pagos por asesoría, la compra de los vagones y los costos de las estaciones”, dijo Jonathan Prendas, diputado de Nueva República.

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