Tragedia con todos los ingredientes
Una “falla estructural” fue la causa del accidente del metro de Ciudad de México que dejó 26 muertos el 3 de mayo, según un peritaje preliminar de la firma noruega DNV.
“El incidente fue provocado por una falla estructural”, dice el reporte leído por Jesús Esteva, secretario de obras de la alcaldía de la capital, que contrató a la firma de ingeniería.
La empresa añadió que el problema estuvo asociado a “condiciones” como “deficiencias en el proceso constructivo” y de soldadura de los llamados pernos Nelson.
También está ligado a la “porosidad y falta de fusión en la unión perno-trabe (viga)”, a la “falta de pernos Nelson en las vigas que conforman el conjunto del puente”, al uso de “diferentes tipos de concreto en la tableta” y a “soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas”.
DNV, cuyo director en México, Eckhard Hinrichsen, participó en la presentación del informe, tiene previsto entregar otros dos reportes el 14 de julio y el 30 de agosto.
Los expertos de la firma noruega encontraron deformaciones y fracturas de las vigas y trabes de los puentes por donde transitaba el tren.
El documento señala que entre las líneas de investigación se busca determinar si el diseño fue el apropiado, si se utilizaron los materiales requeridos, si la ejecución de la obra fue la indicada y si influyeron factores posteriores como la operación, reparaciones y rehabilitaciones.
“Las responsabilidades derivadas de empresas y servidores públicos son competencia de la fiscalía” de Ciudad de México, que realiza una investigación, dijo la alcaldesa de la capital, Claudia Sheibaum.