Crisis de los contenedores

debido a la crisis causada covid-19 se cerraron todos los aeropuertos y nadie viajó, también cerraron los puertos marítimos, de donde se exporta o se importan todo lo que usted utiliza para manejarse en esta vida moderna.

Puede ser el apagador de la luz o la mantequilla que le pone al pan, ya que la materia prima para su fabricación proviene de china u algún otro país y es traída en un contenedor por barco. después de abrirse las fronteras, los barcos pudieron zarpar, y el mundo se volvió loco haciendo pedidos, generando una presa de contenedores, ¿por qué? Por el cierre mundial, los contenedores quedaron atrapados en distintos puertos, principalmente en estados Unidos, situación que hoy nos esta pasando la factura, debido a que no hay contenedores suficientes en china, principal proveedor de materia prima del mundo. Usted dirá, manden los contenedores vacíos que están estancados en distintos puertos de vuelta a los chinitos y asunto arreglado, ¡no es fácil! es muy costoso para las compañías navieras el flete a China con el cajón sin nada. de ahí que los precios en los fletes marítimos aumentaron de ¢ 3.200.000 a ¢ 7.600.000 aproximadamente, esta crisis amenaza con acompañarnos hasta mediados del 2022 según los expertos. Y como suele suceder los precios van a aumentar, menos los salarios de los trabajadores, pero eso, es otro cuento chino. el fútbol nacional no se salvará debido a que todos los suministros van a subir de precio y no solo el fútbol profesional se afectará, hasta las mejengas, debido a que las bolas, los uniformes, los tacos, todo saldrá más caro. sáquele el jugo a ese gajo de bola que tiene.