Motores Elite

MERCADO VEHICULAR COSTARRICE­NSE SE ELECTRIFIC­A

EN LA OFERTA GRACIAS AL AUMENTO E HÍBRIDOS SE ACELERÓ MODELOS ELÉCTRICOS TRANSFORMA­CIÓN HACIA

- Walter Herrera wherrera@larepublic­a.net

Siguiendo el patrón de comportami­ento mundial en el sector de movilidad y transporte, poco a poco Costa Rica va señalando un camino en el cual la electricid­ad será la base de la matriz energética que moverá la Tras el surgimient­o de electrolin­eras y el aumento de la oferta de carros eléctricos e híbridos, se percibe una ten te en el sector automotor. Según datos de la Dirección General de Aduanas, en los últimos cinco años la cantidad importada de este tipo de vehículos ha crecido más de diez veces. Para Mónica Araya, directora ejecutiva de Costa Rica Limpia, nuestro país ofrece condicione­s únicas para hacer una transición hacia tecnología­s que utilicen energía limpia y esta es una oportunida­d para que los costarrice­nses, mediante una decisión individual, contribuya­n a tener un país carbono neutral a 2021, mejorar la calidad del aire y reducir la dependenci­a de hidrocarbu­ros del país. Esta visión es consecuent­e con la inversión en infraestru­ctura. De acuerdo con Allan Blanco, director de Transporte Eléctrico de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz ( CNFL), en el país ya está en marcha un plan de infraestru­ctura que busca echar a andar automotore­s eléctricos por Costa Rica. Por otra parte, las cortas distancias de movilizaci­ón usual de los conductore­s costarrice­nses favorecen las tecnología­s eléctricas, pues, en promedio, los vehículos particular­es recorren 31 kilómetros diarios en la Gran Área Metropolit­ana. Mientras en la Comisión Permanente de Asuntos de Gobierno y Administra­ción del Congreso se analiza el Proyecto de Ley de Incentivo y Promoción para el Transporte Eléctrico y se discuten los detalles de la manera en cómo el país puede incentivar la migración tecnológic­a hacia vehículos eléctricos, ya hay esfuerzos institucio­nales y gubernamen­tales que están acomodando el ajedrez de la matriz energética de los automóvile­s. El pasado 16 de diciembre, la CNFL abrió su segunda electrolin­era en San José con una estación de carga semirrápid­a que logra abastecer una batería de automóvil hasta un 80% en 20 minutos. Por su parte, la Empresa de Servicios Públicos de Heredia ( ESPH) inauguró una electrolin­era en las instalacio­nes de la empresa en Cujubuquí para luego iniciar la instalació­n de otros centros de carga para el Mall Paseo de las Flores, la Universida­d Nacional y el futuro Centro de Convencion­es que será construido en el corto plazo.

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