CON­CLU­SIO­NES

Motores Elite - - TEST DRIVE -

De­be­mos de­cir que pa­ra una per­so­na que nun­ca se ha­ya pues­to a los man­dos de un vehícu­lo eléc­tri­co o hí­bri­do, es­ta sen­sa­ción de mo­vi­mien­to en si­len­cio pue­de re­sul­tar ex­tra­ña. Es ló­gi­co. No es­ta­mos acos­tum­bra­dos a un pla­cen­te­ro si­len­cio to­tal mien­tras con­du­ci­mos un vehícu­lo. Más ex­tra­ño to­da­vía re­sul­ta si le ex­pli­ca­mos a al­guien que ese si­len­cio pue­de sa­car to­do su po­ten­cial y ren­dir na­da me­nos que 194 ca­ba­llos si hun­di­mos el pe­dal de­re­cho. Es­te au­to no re­quie­re una fuen­te de po­der ex­ter­na pa­ra re­car­gar el mo­tor eléc­tri­co. Ade­más, re­du­ce las emi­sio­nes de CO2 en has­ta un 70%. Un gran por­cen­ta­je del vehícu­lo es re­ci­cla­ble, lo cual ga­ran­ti­za a las per­so­nas que se preo­cu­pan por el am­bien­te que el pa­que­te prin­ci­pal de ba­te­ría es 100% re­ci­cla­ble, al igual que mu­chos ele­men­tos del carro.

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