ONE LINE INICIA OPERACIONES EN CENTROAMÉRICA
IMPORTANTES COMPAÑÍAS DE LAS REGIÓN TIENEN LA REPRESENTACIÓN DE ESTA NAVIERA, LA SEXTA MAYOR DEL MUNDO.
A partir del 1 de abril de 2018, Centroamérica tiene una mayor interconexión en el transporte marítimo internacional, con la entrada en operaciones en el Istmo de Ocean Network Express (ONE Line). Empresas reconocidas obtivieron la representación en cada país.
ONE Line es el resultado de la fusión de tres de las navieras japonesas más importantes: MOL, NYK y K Line. “El enfoque principal es brindar un servicio renovado, innovador y personalizado, con el respaldo de un equipo de profesionales en la industria marítima que conozcan las necesidades de nuestros clientes. Somos servidores del comercio global”, afirma Arón Guerrero Griffith, vicegerente general de J.L. Griffith Sucesores, firma que obtuvo la representación en Nicaragua y prestará el servicio de transporte de contenedores desde Puerto Corinto, el más importante del país.
“Esto va a ayudar a reducir costos ya que los empresarios pagarán menos por las exportaciones que están enviando. Nosotros estamos contentos por la confianza que hay de la industria naviera hacia Nicaragua y vamos a seguir buscando los recursos necesarios para modernizar los puertos”, dice Virgilio Silva, presidente de la Empresa Portuaria Nacional.
El servicio para Centroamérica se denomina MAREX y contará con cuatro barcos en rotación. El recorrido inicia en el Puerto de Los Ángeles, pasa por los Puertos Manza- nillo y Lázaro Cárdenas, en México; sigue por Puerto Quetzal en Guatemala, Puerto Acajutla, Puerto Corinto en Nicaragua y finaliza en Puerto Caldera de Costa Rica, desde donde retornará hacia el norte.
Los buques harán una parada semanal en cada puerto.
Puerto Manzanillo es el punto de trasbordo para la carga centroamericana, que se conecta con otra ruta de ONE Line que llega a Sudamérica y los puertos asiáticos, destinos de gran parte de las exportaciones de la región.
“El servicio de portacontenedores es especial porque dinamiza la economía. Las navieras demandan que cuando ellos recalan en los puertos sean atendidos de manera rápida y eficiente”, agrega Gustavo Viales, presidente de la Asociación Nicaragüense de Agentes Navieros.